地鐵鋼支撐施工技術(shù)要點(diǎn)

時(shí)間：2020-01-05作者：滄州格寧管道設(shè)備有限公司瀏覽：709

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• 橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管

  橋梁預(yù)應(yīng)力波紋管1.預(yù)力金屬波紋管接頭處堵孔這種堵塞現(xiàn)象的發(fā)生率較高，在逐段澆筑的混凝土結(jié)構(gòu)施工中尤為多見。造成這種現(xiàn)象的原因主要有以下兩個(gè)方面：(1)與接頭套管的套接長度不足，在混凝土的沖擊或搗固擠壓下脫開，造成混凝土直接堵孔;(2)固定筋間距太大，灌注混凝土?xí)r波紋管上浮或偏離原位而拉壞或拉脫接頭。2預(yù)應(yīng)力金屬波紋管中部堵孔造成這種堵孔的原因主要有：(1)質(zhì)量不好，密封性能差，在彎曲條件下使用很

• 螺旋鋼管與部標(biāo)主要有什么區(qū)別

  1：和布標(biāo)厚度不一樣 厚度下差允許范圍0.5mm以內(nèi)部標(biāo)下差允許范圍是1mm以內(nèi)2：全部采用聲波探測，部標(biāo)采取抽檢的方式現(xiàn)在螺旋鋼管的常用標(biāo)準(zhǔn)一般分為:SY/T5037（部標(biāo)、也叫 普通流體輸送管道用螺旋縫埋弧焊鋼管）、GB/T9711.1、也叫石油天然氣工業(yè)輸送鋼管交貨技術(shù)條件第一部分：A級鋼管(到目前要求嚴(yán)格的有GB/T9711.2 B級鋼管)）、API-5L（美國石油協(xié)會(huì)、也叫管線鋼管；其中

• 套筒補(bǔ)償器結(jié)構(gòu)特點(diǎn)

  主要有套筒(芯管),外殼,密封材料等組成.用于補(bǔ)償管道的軸向伸縮及任意角度的軸向轉(zhuǎn)動(dòng).具有體積小補(bǔ)償量大的特點(diǎn)適用于熱水、蒸氣、油脂類介質(zhì)，通過滑動(dòng)套筒對外套筒的滑移運(yùn)動(dòng)，達(dá)到熱膨脹的補(bǔ)償。套筒式補(bǔ)償器的內(nèi)套筒與管道連接,采用高性能自壓式動(dòng)密封的原理與結(jié)構(gòu),它可以隨著管道的伸縮在外殼內(nèi)進(jìn)行自由滑動(dòng),能適應(yīng)任何管道的密封要求.外殼與內(nèi)套筒之間采用新型合成材料密封,能耐高溫,防腐蝕抗老化,適用溫度-4