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詞條說明
是的,只要符合**危規要求的,做**包裝的產品是可以免的。**包裝:就是把貨物使用足夠小的包裝分裝,再裝到復合包裝里面。這種包裝稱為**包裝。**包裝其實用的較多的場景是危險品空運,一般空運量會比較小,小量的危險品,工廠可能辦不出,或者嫌麻煩不想辦的時候,空運使用**包裝,把貨物裝到船公司的**紙箱里面,這個時候就不需要提供了。這就是**用得較多的地方。那么海運能不能做**包裝免呢?答案也是可以的
危險品拼箱可以到日本橫濱港和大阪港,日本其他港口需要從這兩個港口中轉,比如東京或者神戶,都需要中轉。由于到日本危險品海運拼箱貨源不多,所以危險品拼箱過去有較小立方,3立方起。不是所有類別的危險品都可以拼箱,需要看具體的類別和港口。3類,易燃液體,主要就是看閃點,閃點越高越高,低了訂艙船公司有可能拒絕的,比如在夏天的時間,閃點太低的貨,有些船公司是拒接的。常見的是膠水,油漆,固化劑,稀釋劑等,UN1
墨水有普貨貨物,有危險品的要具體看,兩種都有。 普貨按一般運輸出口就可以。危險品的話,需要按危險品出口。 快遞,海運拼箱,整柜,空運都是可以的。 首先判斷這化工品是普貨還是危險品,危險品的話按危險品進口流程辦(上文有介紹),普貨的貨那簡單了,準備中文MSDS,英文MSDS,報關單,報檢委托書,報關委托書,進口箱單,發票,合同,產地證等。船到港后拿提單到船公司換提貨單。然后拿提貨單和清關資料一起向海
上海危險品拼箱到ROTTERDAM鹿特丹船期每周都有船,直達船。 出口危險品找船公司訂艙都是需要填寫危險品申請表格的,一般叫 DG FROM? IMO DG 都是說的危險品申請表格。不同的船公司表格稍微不一樣,但是**內容就那么多。 發貨人(Shipper)? 收貨人(Consignee)? 裝貨港(POL)? 卸貨港(POD) 箱型/箱量( Contain
公司名: 上海力勝國際物流有限公司
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