上海危險(xiǎn)品海運(yùn)流程？

時(shí)間：2020-01-10作者：上海力勝國(guó)際物流有限公司瀏覽：476

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 危險(xiǎn)品限量包裝申報(bào)要求？

  危險(xiǎn)品**是指危險(xiǎn)品貨物比較少的時(shí)候，工廠在不辦理的前提下出口貨物，一般空運(yùn)用得比較多，主要是空運(yùn)貨物比較少，而**就是限制包裝，把貨物分為很多小包裝。海運(yùn)的貨也可以申請(qǐng)**包裝，主要看是什么類別的危險(xiǎn)品。**包裝都是復(fù)合包裝，內(nèi)包裝為工廠的小包裝，外包裝一般是航空公司提供的UN紙箱，也就是我們經(jīng)常說(shuō)的**箱。那么什么樣的貨物才可以做**包裝呢，這個(gè)主要看危險(xiǎn)品的屬性來(lái)的，根據(jù)貨物的UN和PG包裝

• 上海危險(xiǎn)品進(jìn)口沒(méi)貼中文標(biāo)簽怎么辦？

  進(jìn)口危險(xiǎn)品一定要記得要國(guó)外貼上中文公式標(biāo)簽，沒(méi)有或者不對(duì)的話商檢查驗(yàn)這關(guān)是過(guò)不了的。沒(méi)有中文標(biāo)簽就需要整改，產(chǎn)生額外的費(fèi)用不說(shuō)，還耽擱時(shí)間。所以較能在國(guó)外就貼上。中文公式標(biāo)簽可以在上海進(jìn)出口檢驗(yàn)檢疫局做，不過(guò)他們家比較慢需要兩周左右的時(shí)間。也可以在其他的機(jī)構(gòu)去做，但是別做常州的，由于**常州做出來(lái)的出**幾次，現(xiàn)在基本是不認(rèn)常州的了。還可以在浙江的機(jī)構(gòu)做，浙江機(jī)構(gòu)做的速度挺快兩三個(gè)工作日就做出來(lái)了

• 上海危險(xiǎn)品船邊直裝流程

  危險(xiǎn)品相對(duì)普貨而言占比較小的比例，危險(xiǎn)品具有一定的危險(xiǎn)性，所有相對(duì)普貨而言對(duì)危險(xiǎn)品有較高的操作要求。上海港有兩個(gè)碼頭分為外港和洋山港，外港代碼2225 洋山代碼2248，經(jīng)常會(huì)聽(tīng)到說(shuō)進(jìn)外港還是進(jìn)洋山，這里面操作上面還是不一樣的。進(jìn)外港的是**港以后有運(yùn)抵信息了,才按安排報(bào)關(guān)（現(xiàn)在沒(méi)進(jìn)港之前也可以安排預(yù)報(bào)關(guān)），前提都是要先有艙單信息?，F(xiàn)在外港也可以提前預(yù)報(bào)，但是報(bào)關(guān)72小時(shí)內(nèi)，必須進(jìn)港的。否則需要申

• 上海危險(xiǎn)品出口流程總結(jié)

  上海危險(xiǎn)品出口流程，首先就是訂艙需要提供A.貨運(yùn)委托書(shū)B(niǎo).英文版MSDS? C.掃描件（訂艙時(shí)候掃描件，后面做申報(bào)需要正本） D.填船公司危險(xiǎn)品申請(qǐng)表格 上面四個(gè)資料提交給船公司以后，差不多兩個(gè)工作日左右（具體看不同的船公司KMTC MSK MSC EMC HMM SITC CMA WHL TSL 危險(xiǎn)品都做得可以）船公司審核以后，下預(yù)配。 預(yù)配上面有船名，航次，提單號(hào)，中轉(zhuǎn)港代碼，截