太陽(yáng)能航標(biāo)燈 智能型航空障礙燈 漁船燈

時(shí)間：2020-03-02作者：深圳市綠源燈光設(shè)備有限公司瀏覽：35

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 太陽(yáng)能航標(biāo)燈 智能型航空障礙燈 漁船燈

  GS-LS-C太陽(yáng)能航標(biāo)燈采用內(nèi)置轉(zhuǎn)換效率高達(dá)25%的太陽(yáng)能電池板一體化設(shè)計(jì)，配合太陽(yáng)能專用電池為電源。控制電路采用微功耗單片機(jī)控制芯片，能更精確的控制電池充放電狀態(tài)，同時(shí)也降低了控制電路本身能耗。光源采用特殊定制LED芯片，具有發(fā)光亮度高，能耗低，壽命長(zhǎng)的特點(diǎn)。燈罩采用抗UV的PC材料成型，具有耐腐蝕、抗UV、抗沖擊等特點(diǎn)。底座采用航海船舶級(jí)專用材料，適用于環(huán)境惡劣及強(qiáng)腐蝕性環(huán)境的海上航道等場(chǎng)所

• 怎樣可以控制航空障礙燈同步閃爍？

  要想利用燈具有效清晰地顯示障礙物的輪廓，那就需要多盞航空障礙燈同時(shí)亮光閃爍才能達(dá)到，這就要求航空障礙燈廠家要研發(fā)配套相關(guān)的控制系統(tǒng)和設(shè)備，哪怎樣可以控制航空障礙燈同步閃爍？ 目前航空障礙燈的同步閃爍方式有多種，具體是根據(jù)實(shí)際情況進(jìn)行選擇，綠源燈光下面將進(jìn)行簡(jiǎn)單介紹一蝦 一種方式：采用以主帶副的控制 一般在高層建筑上安裝航空障礙燈的時(shí)候，都會(huì)將航空障礙燈分為主燈具和副燈具兩種，然后采取以主燈具帶動(dòng)副

• 多高的建筑物需要安裝航空障礙燈？

  航空障礙燈是在航空領(lǐng)域廣泛應(yīng)用的特殊燈具，為了避免超高層建筑物對(duì)飛行航機(jī)造成影響，一般都需要在高層建筑上安裝航空障礙燈，以達(dá)到明顯的警示作用，那多高的建筑物需要安裝航空障礙燈？ 航空障礙燈 我國(guó)的《民航法》以及《民航專用技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》都對(duì)航空警示燈的安裝標(biāo)準(zhǔn)作出了明確的規(guī)定：在跑道兩端15公里喇叭口以內(nèi)的起飛爬升面以及以跑道為中心半徑為4公里以內(nèi)的內(nèi)水平面，高于45米的建筑必須設(shè)置航空警示燈。以跑道為

• 免維太陽(yáng)能護(hù)航標(biāo)燈應(yīng)用優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在那些方面？

  為了**航標(biāo)燈的正常運(yùn)作，通常需要不定期進(jìn)行巡航進(jìn)行檢測(cè)維護(hù)，這樣會(huì)對(duì)人力和成本造成較大耗費(fèi)，所以目前市場(chǎng)更青睞免維護(hù)航標(biāo)燈，那免維護(hù)航標(biāo)燈應(yīng)用優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)在那些方面？ 免維護(hù)航標(biāo)燈是采用了新型的LED光源，采用太陽(yáng)能面板，并附加多種創(chuàng)新設(shè)計(jì)的一體式航標(biāo)燈具，下面綠源燈光給大家簡(jiǎn)述其功能應(yīng)用優(yōu)勢(shì)： 太陽(yáng)能航標(biāo)燈 由于免維護(hù)航標(biāo)燈是采用一體式的太陽(yáng)能設(shè)計(jì)，在安裝的過(guò)程中不需要鋪管走線，安裝簡(jiǎn)單便捷。在光