貴州藍(lán)色隔音屏

時(shí)間：2020-03-21作者：安平縣富拓絲網(wǎng)制品有限公司瀏覽：63

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• 2760*1700鐵路專用護(hù)欄

  2760*1700鐵路專用護(hù)欄 隔離柵欄網(wǎng)片防護(hù)圍網(wǎng)是特地用在貨運(yùn)鐵路的防護(hù)隔離產(chǎn)品，工程鐵路隔離護(hù)欄相對產(chǎn)品的好壞度講究安全性和可靠性。特快鐵路隔離圍欄的大小是憑據(jù)工程鐵路副線路防護(hù)隔離柵[通線]專用參考圖]來實(shí)行制造訂做。常采用的貨運(yùn)鐵路有：普速貨運(yùn)鐵路隔離、鐵路客專防護(hù)、客運(yùn)專線隔離、城際鐵路客專封閉。 普通鐵路防護(hù)隔離圍欄大小：外型大小1797mmx2760mm、網(wǎng)片邊框30mm*50m

• 黑龍江隔音屏價(jià)格

  黑龍江 黑龍江 材料分為鍍鋅板、鋁板、PC板、耐力板、彩鋼板、夾膠玻璃等等隔音屏障的類型一、阻性隔音屏障阻性隔音屏障由前板，后板，側(cè)板構(gòu)成一個(gè)封閉的箱式結(jié)構(gòu)，前板為穿孔率為穿孔率25%的鍍鋅鋼板，后板和側(cè)板為孔的鍍鋅鋼板，兩層板之間內(nèi)填防潮離心玻璃棉板，吸聲材料用薄膜覆蓋。 目前，隔音屏障主要用于高速公路、高架復(fù)合道路、城市輕軌地鐵等交通市政設(shè)施中的隔聲降噪、公路聲屏障廠家成立于2014年，位于

• 上海高速鐵路聲屏障

  上海 上海 聲屏障原理吸隔聲板是主要的隔聲吸聲構(gòu)件，它通過彈簧卡子將其固定在H型立柱槽內(nèi)，形成聲屏障從而減弱所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響。由鋼結(jié)構(gòu)立柱和吸隔聲屏板兩部分組成，在聲源和接收者之間一個(gè)設(shè)施，使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減。 正常運(yùn)用年限不少于15年，經(jīng)正常保護(hù)可達(dá)50年之久。生屏障介紹聲波在媒質(zhì)傳達(dá)中使聲能發(fā)生的衰減表象稱為吸聲。因?yàn)榭諝赓|(zhì)點(diǎn)振蕩所發(fā)生的沖突作用，聲能被轉(zhuǎn)化為熱能的損耗

• 鐵路隔離柵護(hù)欄防護(hù)網(wǎng)鐵路專用隔離柵防護(hù)欄

  鐵路隔離柵護(hù)欄防護(hù)網(wǎng)鐵路專用隔離柵防護(hù)欄 防護(hù)要求1.8m鋼筋混凝土立柱金屬柵欄網(wǎng)片防護(hù)圍欄常見大小規(guī)格絲徑：4.0毫米網(wǎng)格尺寸：75*150毫米掛網(wǎng)立桿樣式：48*2.5mm網(wǎng)片大小：1.8*3m為您鼎立推薦--高鐵工程施工專用參考圖（貨運(yùn)鐵路線路隔離護(hù)欄通線帶彎曲邊框護(hù)欄網(wǎng)（圖1）、（特快鐵路橋下防護(hù)隔離柵欄通線圖2）。 金屬金屬網(wǎng)片防護(hù)柵欄是特地理應(yīng)用在工程鐵路的隔離成品，鐵路客專隔離圍欄