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軌道膠泥BY軌道膠泥是一種含精選骨料,具有流動度優異,良好粘結性能及韌度的軌道膠泥。軌道膠泥概述以水泥基膠凝材料、礦物摻和料、外加劑等經工廠化生產而成。加水攪拌均勻灌入螺栓孔及軌道下方,達到均勻傳遞荷載承受上部的各種力,在港口、碼頭、高速鐵路中能提高耐久性,縮短工期,降低污染。產品特點1、早強高強:1天強度可達20MPa以上。2、大流太:流動度可達200-300mm,可填充全部空隙,滿足二次灌漿的
CGM灌漿料施工流程一、產品特點1、 早強、高韌性、安裝操作完畢一天就可以運行生產加工2、 高流動性、不泌水、防銹蝕3、 混合型膨脹雙重效應,精確定位4、按適當的灌漿施工工藝能**出90%的有效承擔面(EBA)1、施工準備1)施工工地質量管理應當有比較應的建筑施工技術標準、健全的質量管理體系、施工質量控制和產品質量檢測管理制度。灌漿前應當有施工設計方案或施工技術方案,并經審查準予。2)灌漿建筑施工前
環氧灌漿料包括A(引等)、B(固化劑等)、C(填料骨料等)三組分,也可根據具體使用情況調整配方,改進工藝,以滿足不同要求或**某部分性能。常規使用時,將各組分完全混合后即可進行灌漿操作。產品特性(1) 高強早強具有**水泥基材料的抗壓、粘結等力學性能,高的早期強度。(2) 無收縮確保灌漿層終成型后與承載面完全接觸,保證設備安裝的高精確度。(3) 抗蠕變在-40℃至+80℃凍融交替、振動受壓的惡劣物
橋梁支座灌漿料,客運專線橡膠支座安裝灌漿料,它以合理級分的高強度骨料為集料、高強水泥為結合劑,高分子聚合物為增韌劑,輔以高流態、微膨脹、防離析、抗裂化等外加劑、摻合料等精確配比生產而成的干混料。早強型支座砂漿用于鐵路橋梁支座安裝的的水泥基復合材料。由于其采用了多種添加劑,完工后表面特別光滑平整。克服了傳統砂漿不平、開裂、剝落等缺點,具有自流平、高早強、高強、無收縮用途適應于搶修、軌道填充、支座灌漿
公司名: 北京華寶遠景建筑技術有限公司
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