黔南金屬瓦老房子改造

時間：2020-05-04

作者：圣戈爾廬姿（杭州）建材科技有限公司

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采用動態差示掃描量熱法(DSC)研究了玻璃纖維/環氧樹脂預浸料體系的固化過程,考察了玻璃纖維對環氧樹脂固化動力學的影響;利用Kissinger法和Crane公式計算了體系的反應活化能、指前因子、反應級數等固化動力學參數。結果表明,玻璃纖維使環氧樹脂體系的理論凝膠化溫度、固化溫度和后處理溫度升高;同時,增大了固化反應活化能,而固化反應的反應級數基本不變。說明玻璃纖維使環氧樹脂體系固化反應變難,但不改
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不過在國外石材拼花還是屬于石材馬賽克的范疇的。石材拼花（水刀拼花）的加工原理石材水刀拼花的加工原理是：利用計算機輔助繪圖軟件（CAD）和計算機數控編程軟件（CNC）將人們設計好的圖案通過CAD轉化為NC程序，然后將NC程序傳輸給數控水切割機，之后根據設計要求將所選的各種天然石材用數控水切割機分別切割成獨立的圖形組件。再由人工將各個石材圖案部件拼接、修補并粘接成整體，最后打磨拋光，這樣就完成了整個水
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基于損傷力學理論和應變等價原理,將凍融循環下軸心受壓(磚)砌體損傷等效為砌體凍融損傷和軸心受壓損傷的非線性耦合,推導了砌體凍融損傷和軸心受壓損傷演化方程,獲得了凍融循環下軸心受壓砌體損傷演化方程,建立了凍融循環下軸心受壓砌體損傷本構關系模型.利用凍融循環后砌體軸心受壓試驗數據驗證所建立模型的合理性.結果表明:所建立的凍融循環下軸心受壓砌體損傷本構關系模型能很好地擬合凍融循環后砌體軸心受壓試驗數據.
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闡述了通過對碳纖維復合材料汽車前地板的研制,以金屬白車身為設計依據確定了碳纖維復合材料前地板的結構。分析確定了材料及成型工藝,研究了預成型體制作,設計出了多點注射快速RTM模具,并成功制備了碳纖維增強熱固性環氧復合材料前地板。產品經過剛度及模態測試,其結果滿足汽車整車廠提出的技術要求,而且減重效果明顯,說明碳纖維復合材料作為主受力結構件在汽車上的應用是可行的。金屬瓦的抗風性能不好，怎么辦？金屬