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合成了一系列含有不同陰/陽離子基團摩爾比的兩性梳形共聚物,研究了其對水泥漿體分散、分散保持、吸附和水泥早期水化的影響規律,并初步探討了其作用機理.結果表明:主鏈中適當引入陽離子基團可改善水泥漿體的分散性能,進一步提高陽離子基團含量,吸附量增大,但水泥漿體的分散性能下降;共聚物分散保持性能隨主鏈中陽離子基團含量增加而增強,其分散保持率和溶液聚物濃度呈負相關.兩性梳形共聚物優異的分散和分散保持性能受吸
將(新拌)水泥漿體流變性能與水泥顆粒堆積密實度相關聯,研究了水泥漿體中自由水的定量表征方法及作用機理.結果表明:利用塑限和液限可以對漿體中自由水分進行分類.第1類自由水,即超過塑限的水分,主要使水泥顆粒產生物理分離.第2類自由水,即超過液限的水分,可使水泥漿體在重力作用下產生流動.減水劑提高水泥漿體流動性不僅是由于其對水泥顆粒具有分散作用,更主要是因為其能降低水泥顆粒對水分的吸附作用,降低水泥顆
復合材料優越的阻尼特性使其具有良好的減振降噪功能,被廣泛應用于汽車工業、船舶制造等工業。近年來,針對復合材料可設計性強的特點開展了一系列優化設計工作,其中關于復合材料結構聲學優化設計的研究工作已經形成了大量的研究成果。鑒于目前發表的文獻中還沒有專門針對復合材料結構聲學優化設計問題的綜述性文章,本文針對此問題充分查閱文獻,進行了系統的分析,概述了該問題近年來的研究現狀,并指出了需要注意的問題及其發展
碳纖維復合材料具有比重小,比強度和比模量高,耐疲勞等特點。針對某汽車傳動軸的強度和臨界轉速要求,設計了一種碳纖維復合材料汽車傳動軸,并采用Abaqus有限元分析軟件對傳動軸進行了仿真分析,仿真結果顯示了復合材料傳動軸在受扭轉載荷情況下的應力應變分布情況以及失效情況,碳纖維軸管應力應變分布均勻,仿真結果與設計理論相吻合,并與實驗結果相驗證,說明所設計的碳纖維復合材料傳動軸的性能可以滿足汽車傳動軸的要
公司名: 圣戈爾廬姿(杭州)建材科技有限公司
聯系人: 羅亞坤
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地 址: 浙江杭州拱墅區萬達廣場c座1501
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