鋰電池回收問題探討

時間：2020-06-07

作者：江西聚鑫源廢舊物資回收有限公司

詞條
詞條說明
各車企如何對廢舊動力電池進行回收？動力鋰電池回收路在何方？
全世界汽車制造業(yè)的蒲迅電動式化的浪潮**流行汽車企業(yè)，但也提供一個不可忽視的問題：蒲迅很多驅(qū)動力電池損毀后該如何處理？許多海外汽車企業(yè)都是在試著處理這個問題，例如大眾集團。大眾集團近日表明，方案在其法國薩爾茨吉特加工廠運行電池收購**點新項目，自2020年起，本廠每一年將收購約1200噸廢棄車配鋰電池。依據(jù)大眾集團的預計，現(xiàn)階段電池組的原料收購利用率是53%，而以上**點新項目可將其提高到72%。
鋰電池回收保護板的基礎知識
鋰電池回收保護板的基礎知識?鋰電池回收保護板是對串聯(lián)鋰電池組的充放電保護；在充滿電時能保證各單體電池之間的電壓差異小于設定值（一般±20mV），實現(xiàn)電池組各單體電池的均充，有效地改善了串聯(lián)充電方式下的充電效果；同時檢測電池組中各個單體電池的過壓、欠壓、過流、短路、過溫狀態(tài)，保護并延長電池使用壽命；欠壓保護使每一單節(jié)電池在放電使用時避免電池因過放電而損壞。?成品鋰電池組成主要有兩
新能源汽車對鋰電池行業(yè)的影響
新能源汽車對鋰電池行業(yè)的影響?為了測試電池的性能指標是否滿足需求，下面對鋰電池的常規(guī)性能測試方式做個介紹：一、常規(guī)成品測試充電：采用測試系統(tǒng)/DC電源對電池充電，采用0.2C恒流恒壓充電，直至電池充滿為止；放電：采用測試系統(tǒng)/負載儀對電池放電，采用0.2C恒流放電，直至電池放完為止；內(nèi)阻：采用高精度內(nèi)阻測試儀進行內(nèi)阻測試，一定要接觸點接觸良好，才能是準確的阻值，電池容量越大，內(nèi)阻越小；反
鋰電池廢料還可以這么操作
鋰電池廢料還可以這么操作?鋰電池廢料由正極，負極，電解液，電池外殼等部件構成，正極活性材料一般為鈷酸鋰，鎳酸鋰，錳酸鋰等，負極活性材料物質(zhì)為石墨，銅金屬材料等，外殼一般為鋼殼，鋁殼，鍍鎳式鐵殼，鋁塑膜等，已報廢鈷酸鋰電池為例分析表明，其平均含鈷12%-18%，鋰1.2%-1.8%，銅，8%-10%，鋁4%-8%，殼體含金30%。?金屬鈷是公認的戰(zhàn)略物質(zhì)，而我國是鈷資源較為缺乏的