分析如何提高鄭州瀝青混凝土路面平整度

時(shí)間：2020-06-12作者：鄭州信創(chuàng)建筑工程有限公司瀏覽：70

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 鄭州瀝青耐久性與瀝青路面耐久性關(guān)系

  瀝青路面的耐久性主要取決于瀝青與集料之間的黏附程度，而水和礦料的作用會(huì)破壞瀝青與集料之間的黏附性，是影響瀝青路面耐久性的主要因素之一。瀝青路面水損害是指瀝青路面在有孔隙水的工作條件下，由于交通動(dòng)荷載和溫濕脹縮反復(fù)作用，導(dǎo)致進(jìn)入路面孔隙的水產(chǎn)生動(dòng)水壓力或真空負(fù)壓抽吸的循環(huán)作用，致使水分逐漸侵入瀝青與集料的界面，造成瀝青膜從集料表面剝落，使瀝青混合料內(nèi)部逐漸喪失黏結(jié)力，進(jìn)而導(dǎo)致路面結(jié)構(gòu)使用性能下降的

• 鄭州瀝青路面基層的發(fā)展和現(xiàn)狀

  1路面基層發(fā)展簡(jiǎn)介 載荷的層次是通過(guò)路面基層是進(jìn)行傳遞，其功能是把由路面板傳來(lái)的應(yīng)力進(jìn)-步擴(kuò)散并傳遞到墊層和路基上。*以來(lái)，隨著全國(guó)經(jīng)濟(jì)實(shí)力快速的發(fā)展，重裁車輛的增加和高速公路交通量的增長(zhǎng)已成為歷史發(fā)展的必然趨勢(shì)，為了加快適應(yīng)交通的發(fā)展腳步，需要不斷更新和完善基層結(jié)構(gòu)。就當(dāng)前國(guó)情而言，主要經(jīng)歷了以下三個(gè)過(guò)程。 (1)采用手?jǐn)[片石、碎石土、碎磚等當(dāng)?shù)夭牧现饕菫榱诉m應(yīng),適應(yīng)中、低交通的泥結(jié)碎石及

• 鄭州瀝青混合料有哪些攪拌方式？

  目前用于瀝青路面建設(shè)、養(yǎng)護(hù)的瀝青混合料主要有熱拌瀝青混合料、冷拌（常溫）瀝青混合料和溫拌瀝青混合料。 熱拌瀝青技術(shù) 熱拌瀝青混合料（簡(jiǎn)稱HMA）是一種熱拌熱鋪材料，將瀝青和礦料于160℃—180℃的高溫下進(jìn)行拌和。熱拌瀝青混合料路面經(jīng)過(guò)幾十年的發(fā)展，為道路建設(shè)立下了汗馬功勞。但HMA也存在一些問(wèn)題。首先，熱拌瀝青混合料的拌制和施工溫度是相當(dāng)高的，在如此高的溫度并且有氧氣的情況下，瀝青的老化是不可

• 中國(guó)瀝青倉(cāng)儲(chǔ)物流現(xiàn)狀分析

  由于瀝青產(chǎn)能主要集中在東部地區(qū)，而西部產(chǎn)能較小且產(chǎn)能投放有限，導(dǎo)致中國(guó)瀝青供應(yīng)在近3-5年仍以東部省份為主;而隨著東部地區(qū)公路網(wǎng)絡(luò)的逐漸完善，西部地區(qū)公路開(kāi)發(fā)和建設(shè)成為近3-5年交通建設(shè)投資的重點(diǎn)。基于瀝青本身供應(yīng)和需求在地域上發(fā)生的變化，越來(lái)越多的瀝青資源需要從東部供應(yīng)區(qū)域向西部需求區(qū)域轉(zhuǎn)移，而瀝青不同區(qū)域間的資源流向，也讓各地區(qū)之間形成了相對(duì)固定的物流模式。 隨著西部地區(qū)瀝青需求的逐步增加，