進(jìn)口泰國(guó)榴蓮報(bào)關(guān)通關(guān)攻略

時(shí)間：2020-06-23作者：萬(wàn)享進(jìn)貿(mào)通供應(yīng)鏈（上海）有限公司瀏覽：188

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  詞條說明

• 危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)一條龍流程

  危險(xiǎn)物品進(jìn)口報(bào)關(guān)有關(guān)資質(zhì)證書 1、公司經(jīng)營(yíng)范圍有進(jìn)出口貿(mào)易危險(xiǎn)物品的管理權(quán)限 2、具備中國(guó)海關(guān)收發(fā)件人登記注冊(cè)資格證書 3、具備報(bào)關(guān)報(bào)檢企業(yè)的辦理備案登記書 危險(xiǎn)品概述：是指列入國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)GB12268《危險(xiǎn)貨物品名表》和**海事組織制定的《**危險(xiǎn)貨物運(yùn)輸規(guī)則》。北京危險(xiǎn)品進(jìn)口報(bào)關(guān)具有爆炸、易燃、毒害、腐蝕、放射性等特性，在運(yùn)輸、裝卸和儲(chǔ)存等過程中會(huì)造成人身傷亡和財(cái)產(chǎn)毀損而需要特別防護(hù)的貨物。 中

• 舊設(shè)備進(jìn)口報(bào)關(guān)資質(zhì)解析

  眾所周知，“時(shí)間就是金錢”是市場(chǎng)經(jīng)濟(jì)的規(guī)則。特別是生產(chǎn)類企業(yè)，要想在短時(shí)間內(nèi)擴(kuò)大生產(chǎn)能力、提高產(chǎn)量，除了充分利用現(xiàn)有的設(shè)備，利用合適的二手設(shè)備是個(gè)不錯(cuò)的選擇。二手設(shè)備用好了，一來可以節(jié)省資金投入；二來可以減少生產(chǎn)建設(shè)的時(shí)間。就連美國(guó)波音公司這樣的*大企業(yè)也會(huì)根據(jù)自己的生產(chǎn)需要而定購(gòu)二手設(shè)備。目前，我國(guó)的二手設(shè)備進(jìn)出口市場(chǎng)還處于萌芽階段，潛力巨大。與此同時(shí)，二手設(shè)備的進(jìn)口會(huì)涉及到*、衛(wèi)生、

• 二手機(jī)械進(jìn)口核心注意點(diǎn)：

  1）海關(guān)編碼歸類。其一，海關(guān)編碼歸類有錯(cuò)，導(dǎo)致前期的進(jìn)口備案單證、進(jìn)口許可證、進(jìn)口裝運(yùn)前預(yù)檢驗(yàn)等，都需要重新更改。其二，如果錯(cuò)誤的編碼，稅率高，那么就導(dǎo)致多交納了關(guān)稅；如果是是稅率低，被海關(guān)查出來，就可能按瞞稅漏稅來處罰。海關(guān)編碼的歸類，是個(gè)原則性的問題，貨主要相當(dāng)重視。進(jìn)口審核價(jià)格。其一，海關(guān)審核進(jìn)口申報(bào)價(jià)有三個(gè)估算標(biāo)準(zhǔn)，一個(gè)以海關(guān)內(nèi)部的歷史數(shù)據(jù)，對(duì)國(guó)內(nèi)口岸的同類型進(jìn)口產(chǎn)品的進(jìn)口價(jià)格為標(biāo)準(zhǔn)，二個(gè)

• 二手電動(dòng)叉車進(jìn)口報(bào)關(guān)運(yùn)輸公司

  電動(dòng)叉車是以直流電源（電瓶） 為動(dòng)力的裝卸及搬運(yùn)車輛。 據(jù)國(guó)外資料統(tǒng)計(jì)， 日本1992年電動(dòng)叉車產(chǎn)量就已經(jīng)**過了叉車總量的1/3。 在德國(guó)、 意大利、日本等一些西歐國(guó)家， 電動(dòng)叉車所占的比例達(dá)到 50%左右。 電動(dòng)叉車的*發(fā)展主要得益于各生產(chǎn)廠家的不斷進(jìn)步。 產(chǎn)品外形大多采用了流線型設(shè)計(jì)， 造型較加美觀。 主要生產(chǎn)廠家實(shí)現(xiàn)了規(guī)模生產(chǎn)和零部件專業(yè)化生產(chǎn)和裝配流水線作業(yè)。 加工精度、自動(dòng)化程度都提