天津港逆勢雙增長 集裝箱吞吐量創(chuàng)新高

時間：2020-07-10作者：廣州市全海貨運代理有限公司瀏覽：111

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  詞條說明

• 天津港逆勢雙增長 集裝箱吞吐量創(chuàng)新高

  港口是經(jīng)濟的“晴雨表”。今年上半年,作為我國北方較大的綜合性港口,天津港實現(xiàn)逆勢雙增長,貨物吞吐量同比增長1.7%,集裝箱吞吐量則創(chuàng)下歷史同期新高。 疫情發(fā)生以來,天津港外防輸入、內(nèi)防擴散,發(fā)揮港口“**官”作用,全力助推企業(yè)有序復工達產(chǎn)。數(shù)據(jù)顯示,今年上半年天津港完成貨物吞吐量2.08億噸,同比增長1.7%,集裝箱吞吐量完成857.6萬標準箱,同比增長2.9%,為穩(wěn)定**產(chǎn)業(yè)鏈、供應鏈作出貢獻。

• 集裝箱與陸運的價格時效優(yōu)劣勢對比

  國內(nèi)集裝箱海運優(yōu)勢： 1.提供集裝箱裝貨，密封性強，裝完貨以封條封箱，較能確保貨物的安全 2.門到門服務，方便快捷 3.路程越遠價格越便宜，正常只需汽運的三分之一的運輸成本 4.可根據(jù)客戶出貨時間隨時安排裝貨 海運劣勢： 1.兩邊需要裝卸于碼頭，根據(jù)船期走船，需要的運輸時間相對比較多 2受天氣影響較大，臺風天氣對船的航行時間影響大 汽運優(yōu)勢： 1.運輸時效快，可操控性強 2.點到點運輸，方便快捷