詞條
詞條說明
對鋼纖維摻量(體積分?jǐn)?shù))為0%,1%,2%,4%的混凝土劈裂強(qiáng)度與變形特性進(jìn)行了分析.結(jié)果表明:4種鋼纖維摻量混凝土屈服時(shí)拉伸變形量約為0.12mm,峰值時(shí)壓縮(拉伸)變形量隨著鋼纖維摻量增加而增大;鋼纖維摻量增加,混凝土的阻裂性能增強(qiáng),其屈服、峰值抗拉強(qiáng)度明顯提高,屈服、峰值前韌度增強(qiáng),而且對混凝土峰值抗拉強(qiáng)度的貢獻(xiàn)明顯大于屈服抗拉強(qiáng)度;當(dāng)鋼纖維摻量大于2%時(shí),混凝土不易形成貫通裂紋,基體開裂后
采用應(yīng)力控制模式對不同材料組成的多孔瀝青混合料進(jìn)行疲勞試驗(yàn),分析了空隙率、油石比和浸水狀態(tài)對混合料疲勞特性的影響,并比較了不同油石比的瀝青混合料在不同浸水時(shí)間下的疲勞特性差異.結(jié)果表明:多孔瀝青混合料的抗疲勞性能隨空隙率的增大而減小;隨著油石比的增大,多孔瀝青混合料疲勞壽命的應(yīng)力敏感性降低,存在著油石比,在油石比下混合料的抗疲勞性能;浸水狀態(tài)對多孔瀝青混合料的疲勞特性影響與油石比大小密切相關(guān),當(dāng)油
偷工減料,這些石材的厚度被削薄了,強(qiáng)度不夠,所以加了網(wǎng)格,一般顏色較深的石材如果有網(wǎng)格,多數(shù)是這個(gè)因素。人造石材料適合惡劣環(huán)境。人造石材是以不飽和聚酯樹脂為粘結(jié)劑,配以天然大理石或方解石、白云石、硅砂、玻璃粉等無機(jī)物粉料,以及適量的阻燃劑、顏色等,經(jīng)配料混合、澆鑄、振動(dòng)壓縮、擠壓等方法成型固化制成的一種人造石材。人造石材是人工根據(jù)實(shí)際使用中的問題而研究出來的,它在防潮、防酸、防堿、耐高溫、拼湊性方
為研究瀝青性能對應(yīng)力吸收層瀝青混合料路用性能的影響,通過室內(nèi)試驗(yàn)測定了齊魯70#道路石油瀝青、復(fù)合改性瀝青、橡膠瀝青這3種瀝青的技術(shù)指標(biāo),對設(shè)計(jì)的應(yīng)力吸收層瀝青混合料進(jìn)行了高低溫性能、水穩(wěn)定性和疲勞性能評價(jià),并得到了相應(yīng)的動(dòng)態(tài)模量主曲線和相位角主曲線.結(jié)果表明,復(fù)合改性瀝青和橡膠瀝青用于應(yīng)力吸收層具有良好的路用性能和力學(xué)性能,建議在實(shí)際應(yīng)用中結(jié)合經(jīng)濟(jì)因素選用. 施工簡便:彩石面金屬瓦的厚度和重量僅
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