電動(dòng)閥門工作原理及控制原理

時(shí)間：2025-10-20作者：天津伯納德自控設(shè)備有限公司瀏覽：293

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 381系列角行程電動(dòng)執(zhí)行器介紹

  一、產(chǎn)品概述3810R 系列電子式執(zhí)行器是以 220V 交流單相電源作為驅(qū)動(dòng)電源，接收來(lái)自調(diào)節(jié)器控制信號(hào)(DC4-20mA 或 DC1-5V），實(shí)現(xiàn)預(yù)定角位移運(yùn)動(dòng)的新型執(zhí)行器。本系列執(zhí)行器被用作調(diào)節(jié)閥的執(zhí)行機(jī)構(gòu)時(shí)，幾乎具備了調(diào)節(jié)閥本身所要求的各種動(dòng)作變換功能以及閥開(kāi)度信號(hào)功能和手動(dòng)功能。因此被廣泛應(yīng)用于發(fā)電、冶金、石化、輕工以及環(huán)保等工業(yè)部門。本系列執(zhí)行器有以下主要特點(diǎn)：1.執(zhí)行器設(shè)計(jì)內(nèi)置伺服系統(tǒng)

• 電動(dòng)執(zhí)行器的常見(jiàn)故障

  (1)“執(zhí)行機(jī)構(gòu)不動(dòng)作”指給定信號(hào)(或叫控制信號(hào))改變時(shí)執(zhí)行機(jī)構(gòu)沒(méi)有響應(yīng)。(2)“就地手輪能否操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)”指通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)操動(dòng)執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手輪，執(zhí)行機(jī)構(gòu)能否動(dòng)作。(3)“閥門卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死”：這里的閥門也有可能是風(fēng)門、擋板等被控對(duì)象。如何判斷是閥門卡死或執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡死呢？可以把執(zhí)行機(jī)構(gòu)從閥門上取下來(lái)再進(jìn)行進(jìn)一步判斷。(4)“就地電動(dòng)能否操動(dòng)執(zhí)行器”指通過(guò)在現(xiàn)場(chǎng)按下執(zhí)行機(jī)構(gòu)自帶的手操按鈕，執(zhí)行機(jī)構(gòu)

• 調(diào)節(jié)閥性能和標(biāo)準(zhǔn)

  新舊標(biāo)準(zhǔn)比較，主要有以下不同： (1)新國(guó) 標(biāo)增加了“壽命”指標(biāo)，共計(jì)14個(gè)性能指標(biāo)： 1基本誤差；2回差；3死區(qū)；4始終點(diǎn)偏差；5額定行程偏差；6泄漏量；7填料函及其它連接處的密封性：8氣室的密封性；9耐壓強(qiáng)度；10額定流量系數(shù)；11固有流量特性；12抗振動(dòng)性；13動(dòng)作壽命；14外觀。 (2)新國(guó) 標(biāo)對(duì)基本誤差、回差、死區(qū)、始終點(diǎn)偏差、額定行程偏差分為A、B、……H、這8個(gè)等級(jí)，以便根據(jù)不同閥滿

• PT-3D-J智能模塊使用說(shuō)明

  PT-3D-J型三相調(diào)節(jié)型模塊,是在我公司推出的PT-3C-J型模塊的基礎(chǔ)上研發(fā)的新一代三相整體調(diào)節(jié)型電動(dòng)執(zhí)行器**控制模塊。其接收來(lái)自DCS等系統(tǒng)或PLC等控制器的DC4~20mA標(biāo)準(zhǔn)電流信號(hào)，控制電動(dòng)執(zhí)行器完成對(duì)閥門開(kāi)啟程度的比例調(diào)節(jié)。該產(chǎn)品集相序自動(dòng)調(diào)整、比例調(diào)節(jié)、隔離放大、閥位變送、功率驅(qū)動(dòng)等諸多功能于一體，具有缺相保護(hù)、過(guò)力矩保護(hù)、電子互鎖保護(hù)、禁動(dòng)延時(shí)保護(hù)、丟信保護(hù)、溫度保護(hù)等完善的保