柴油發(fā)電機組供油不足或不供的詳細診斷與排除方法

時間：2020-12-03作者：山東立濤機電設(shè)備有限公司瀏覽：161

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  詞條說明

• 柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機故障

  對于柴油發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機的問題，發(fā)電機啟動后出現(xiàn)低油壓停機問題有兩種：燃油壓力低、滑油壓力低。燃油壓力低，較簡單的可能是某個進油閥沒打開、管路中有氣，也可能是高壓油泵前的供油系統(tǒng)出現(xiàn)阻塞或故障(濾器臟堵、供油泵故障、管路堵塞)。滑油壓力低，故障屬于柴油機的安保機構(gòu)動作使柴油機自動停油停車。可以先確認油壓是否真的低，檢測器(壓力開關(guān))是否正常工作，檢測器的信號傳輸是否正常，柴油機的自動處理

• 【安陽租賃發(fā)電機】發(fā)電機運行的準備

  1.機組啟動后，檢查控制箱模塊各項參數(shù)；機油壓力、水溫、電壓、頻率等；2.通常情況下，機組啟動后轉(zhuǎn)速直接達到額定轉(zhuǎn)速；有怠速要求的機組，怠速時間一般為3~5min，怠速時間不易過長，否則可能燒壞發(fā)電機相關(guān)元器件；3.檢查機組油路、水路及電器的滲漏情況；4.檢查機組各連接處的緊固情況，看有無松動和劇烈振動；5.觀察機組各種保護和監(jiān)視裝置是否正常；6.當轉(zhuǎn)速達到額定轉(zhuǎn)速，起空載運行的各項參數(shù)穩(wěn)定后，合

• 柴油發(fā)電機組的調(diào)速分類有哪些?

  (1)發(fā)電機按調(diào)速范圍分類①極限調(diào)速器(限速器)只用于限制柴油發(fā)電機的較高轉(zhuǎn)速不**過某規(guī)定值，在轉(zhuǎn)速**此規(guī)定值時不起調(diào)節(jié)作用。②定速(單制)調(diào)速器在負荷變化時能使柴油機轉(zhuǎn)速保持在規(guī)定范圍內(nèi)。此種調(diào)速器應(yīng)用于柴油發(fā)電機。通常，為滿足多臺柴油機并聯(lián)運行的要求，本調(diào)速器一般有±10%標定轉(zhuǎn)速的可調(diào)范圍。③雙制式調(diào)速器能維持柴油機的較低運轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)速并可限制其較高轉(zhuǎn)速。其中間轉(zhuǎn)速由人工手動調(diào)節(jié)。④全制式調(diào)速器

• 柴油發(fā)電機組機油進水會出現(xiàn)哪些現(xiàn)象?

  柴油發(fā)電機的潤滑油系統(tǒng)和冷卻水系統(tǒng)是各自獨立的兩個系統(tǒng)，正常情況下，柴油發(fā)電機冷卻水是不會進入油底殼的。但在實際工作中，經(jīng)常會遇到冷卻水進入油底殼的現(xiàn)象。黨氏發(fā)電機租賃提醒用戶：油底殼進水后，使機油稀釋、變質(zhì)、甚至乳化,不及時解決會造成機件磨損，甚至引起抱軸燒瓦事故。柴油發(fā)電機組廠家大致總結(jié)了機油進水會出現(xiàn)的一些現(xiàn)象：1：散熱器冷卻水量不正常，逐漸減少;2：機油壓力降低如果機油壓力在同等轉(zhuǎn)速下降低