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詞條說明
軌下彈性墊層分類(1)按照鋪設(shè)位置不同分類軌下彈性墊層以鐵墊板為界,分為鐵墊板上彈性墊層和鐵墊板下彈性墊層。應(yīng)用于鋼軌和水泥枕木之間的一種彈性墊,對混凝:土枕所受荷載有直接的緩沖和減震作用,同時能夠改善軌下彈性墊層的彈性。這不僅可以減少軌道下沉量,而且對于保持軌道的平順性,減少養(yǎng)護(hù)維修工作量有明顯的作用。其中鐵墊板下彈性墊層在我國軌道上應(yīng)用為寬泛,主要有無砟軌道的WJ-1型扣件、WJ-2型扣件、
鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理
鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)主要結(jié)構(gòu)及工作原理1、鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)機(jī)床身鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)采用優(yōu)質(zhì)12mm鋼板焊接,上部安裝有上油箱,下部安裝了下油箱及配電箱,各箱體采用了鋼性連接,以減少工作時的振動,保證了機(jī)床工作時的精度及可靠度。為了提高鐵路彈條疲勞試驗(yàn)機(jī)的運(yùn)行性能和要求,本機(jī)采用了閩臺臺達(dá)公司生產(chǎn)的低噪音高性能變頻裝置。通過對工頻電源的變換頻率,使整機(jī)可以平滑地起動,同時減少了機(jī)械和電能上的消耗,并
風(fēng)電錨栓預(yù)應(yīng)力張拉試驗(yàn)機(jī)源頭廠家直擊成本價
?風(fēng)電錨栓預(yù)應(yīng)力張拉試驗(yàn)機(jī)源頭廠家直擊成本價專業(yè)用于預(yù)應(yīng)力錨桿等試樣的拉伸試驗(yàn),能自動測量錨桿總伸長及殘余變形,規(guī)定非比例伸長應(yīng)力Rp0.2(MPa),也可選配自動送取樣裝置,用于產(chǎn)品在線檢測及大批量檢測,也可選配應(yīng)力松弛檢測,按照EN10319進(jìn)行應(yīng)力松弛實(shí)驗(yàn),在0.7倍屈服強(qiáng)度的初始預(yù)應(yīng)力作用下,檢測錨栓10h后的應(yīng)力松弛系數(shù),根據(jù)前100小時松弛系數(shù)推演及錨栓1000h后的應(yīng)力松弛
沖擊試驗(yàn)機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)
沖擊試驗(yàn)機(jī)電氣系統(tǒng)的維護(hù)步驟如下:(l)保證沖擊試驗(yàn)機(jī)電壓穩(wěn)定,電壓波動不**過士10%;保持室內(nèi)環(huán)境相對濕度不**80%;根據(jù)環(huán)境情況定期給電氣測控系統(tǒng)除塵。(2)每天使用沖擊試驗(yàn)機(jī)前先檢查CS控制器后面的插頭是否插好。注意:CS控制器后面的插頭是一一對應(yīng)的,如果插錯可能造成設(shè)備故障,插拔插頭**定要關(guān)閉控制器。(3)每年檢查一次**試驗(yàn)機(jī)電氣柜內(nèi)的交流部分接線端子是否松動,因?yàn)榻涣鞑糠蛛娏鬏^大,
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