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詞條說明
2018年后新能源汽車動力電池將進(jìn)入規(guī)模化退役,預(yù)計2019年動力電池回收量達(dá)到11.14萬噸,2020年將達(dá)到25.7萬噸,解決廢舊動力電池回收再利用的問題迫在眉睫。有分析認(rèn)為,預(yù)計2018年廢舊動力電池回收市場可達(dá)50億元規(guī)模,到2020年至2023年,廢舊動力電池回收市場規(guī)模將進(jìn)一步增長到136億元-311億元。這一塊新興市場,50億元的產(chǎn)值規(guī)模,對于任何一家公司,甚至于**而言,都不可
報廢鋰電池回收技術(shù)路線:由于動力電池市場需求旺盛,將廢舊電池進(jìn)行資源化回收再利用,可有效緩解鈷、鋰等金屬**態(tài)勢,降低動力電池生產(chǎn)成本。廢舊動力鋰電池的資源化回收主要集中在正極材料中的有價金屬提取,主要過程為:(1)徹底放電;(2)進(jìn)行拆解,分離出正極、負(fù)極、電解液和隔膜等各組成部分;(3)對正極材料進(jìn)行堿浸出、酸浸出、除雜;(4)提取富集有價金屬。鋰電池回收按提取工藝可分為三大類:濕法回收、干法
鋰電池外殼特性鋰,原子序數(shù)3,原子量為6.941,是較輕的堿金屬元素。為了提升安全性及電壓,科學(xué)家們發(fā)明了用石墨及鈷酸鋰等材料來儲存鋰原子。這些材料的分子結(jié)構(gòu),形成了納米等級的細(xì)小儲存格子,可用來儲存鋰原子。這樣一來,即使是電池外殼破裂,氧氣進(jìn)入,也會因氧分子太大,進(jìn)不了這些細(xì)小的儲存格,使得鋰原子不會與氧氣接觸而避免爆炸。鋰電池保護(hù)措施鋰電池芯過充到電壓**?4.2V?后,會
【正負(fù)極片回收】磷酸鐵鋰正極片下來的廢料回收鋰可以嗎?
直接回收正極片的**不大,因為鋰含量太低。但鋁片可以回收,一噸鋁大約1-2萬,正常都是把較片泡到廢NMP中,撈起來就可以成光鋁箔了。而正極材料可以直接當(dāng)磷肥使用,因為鋰電池中不含重金屬,加上磷酸鐵鋰本身是環(huán)保無毒的,其中含有磷肥成分。
公司名: 廣東省智朗新能源科技有限公司
聯(lián)系人: 謝先生
電 話:
手 機: 13342903323
微 信: 13342903323
地 址: 廣東深圳龍崗區(qū)深圳市龍崗區(qū)和堪村
郵 編:
網(wǎng) 址: bszszy.b2b168.com
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