發電機組電壓調節器毛病與處理方法

時間：2021-03-15

作者：山東定邦機電設備有限公司

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【保定發電機出租】柴油發電機油底殼滲進去柴油是什么原因?
柴油一旦進入油底殼，會使機油顏色發紅，帶有柴油氣味，機油茹度降低，用手觸摸無潤滑感。輕則使各潤滑部位特別是曲軸、凸輪軸與潤滑軸承之間壓力油膜被破壞，機油泄漏量增大，導致機油壓力降低，摩擦阻力增加，油、水溫度升高，發動機無力;重則會發生拉缸、燒蝕軸瓦甚至抱死曲軸等惡性事故。柴油進入油底殼中主要有以下幾個原因。(1)噴油器工作性能下降噴油器噴油壓力過低、霧化不良和滴油等現象引起燃燒不充分，多余的柴油
柴油機啟動困難甚至無法啟動的故障分析
1、檢查電源2、檢查燃油供給可能的原因主要有：1)燃油箱無油或管路不通，輸油泵不輸油，會出現輸油泵出油量少或出泡沫狀柴油現象; 2)噴油泵泵端壓力過低，供油量少或不供油，空氣未排凈; 3)燃油濾清器有水或受堵和有空氣未排凈，會出現白煙; 4)噴油器失靈、磨損、柴油機有煙排出; 5)燃油噴油泵噴油時間不對，可能為柱塞錯用或齒輪裝錯; 6)燃油的牌號不符要求或質量不純，自燃點過高，燃油不能燃燒時排
【保定發電機出租】柴油發電機組啟動后轉速忽高忽低故障分析
柴油發電機組啟動后轉速忽高忽低，通常是燃油調整系統失靈所形成的。缺點緣由：1.柴油發電機各汽缸工作不良，引起各缸緊縮壓力不一樣。2.燃油供給系統中有空氣、水分或油路供油不暢。3.高壓油泵內各分泵柱塞供油量相關較多。4.調速器內部調速彈簧彈力削弱，使調速功用發生改變。5.調速器達不到低轉速。6.調速器內部旋轉零件不平衡或協作空地過大。7.調速器轉速達不到標定轉速。解決方法方法：1.對柴油機油底殼內
【保定發電機出租】發電機PT燃油系統與高壓燃油系統對比
在世界范圍內，僅僅只有美國**發動機公司一家采用這種*特的PT供油系統。它是該公司的**，1954年開始裝在**發動機上，因此、它是一種較新的燃油系統。PT燃油系統是**柴油機區別于其他柴油機的標志。其鑒別字母”PT”是”壓力和時間(Pressure-- Time)的縮寫。發電機組PT燃油系統基本原理柴油機供油系統的功用:柴油機供油系的功用是根據柴油機的工作要求，定時、定量、定壓地將霧化質量