混凝土路面破損修補材料施工

時間：2021-04-08作者：河南康固爾新材料科技有限公司瀏覽：75

河南康固爾新材料科技有限公司專注于灌漿料,不發火混凝土,砼保護劑硅烷浸漬等

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  詞條說明

• 混凝土薄層修復技術原理分析

  混凝土薄層修復的難點？舊混凝土界面的處理，新舊混凝土界面粘接力、抗老化能力（雨雪侵蝕，風吹日曬）、車輛反復碾壓，抵抗疲勞破壞的能力，抵抗車輛加速急剎車過程沖擊力的能力，好的耐磨性能。俗話說：好鋼用到刀刃上。混凝土路面的表層就是整個路面的刀刃。下面我們來分析一下我們的薄層修補材料是怎么做好這個刀刃的。? ?宏觀方面，混凝土界面需要鑿毛處理并剔除界面處已經松軟風化的混凝土。混凝土鑿

• 高強聚合物雕塑砂漿

  高強聚合物雕塑砂漿一、產品特點·具有很好的高滲透性、抗裂性、耐老化性及耐酸堿性能，對各種材料都有很好的粘合力。·高強聚合物砂漿是由乳液和無機粉料雙組分組成，是一種既具有高分子材料的粘接性，又具有無機材料耐久性的新型混凝土復合材料；·抗壓強度高，固化迅速，粘接性能好；有很好的保水性能和抗裂性、高耐堿性、耐紫外線；操作簡便，可潮濕基層施工，綠色環保。·施工步驟簡單、方便，耐久性與混凝土同步，縮短工期，

• 路面修補料

  混凝土路面薄層修復料高聚物快速結構修補料，是以水泥為基礎結合劑，高強度材料(石英砂)作為主骨料，輔以高分子膠粉、高效減水劑、早強劑、膨脹劑、防離析等物質配制而成的**早強型混凝土結構修補材料。本產品具有無收縮、微膨脹、自密實、阻銹等特點。??一、性能指標JG/T336-2011《混凝土結構修復用聚合物水泥砂漿》型號2h抗壓強度24h抗壓強度28天抗壓強度加水混合后可使用時間終凝時

• 高鐵加固專用380A表面封閉涂層

  高鐵加固**380A表面封閉涂層1.用于表面封閉的涂層材料宜采用聚合物水泥基材料，G2001高聚物表面封閉涂料的主要性能完全滿足無砟道床混凝土裂縫修補的表面封閉法。?2.底涂材料采用高聚合物乳液含量的聚合物水泥基材料一、性能指標TG/GW 115-2012《高速鐵路無砟軌道線路維修規則》鐵加固**380A表面封閉涂料性能要求序號項?目單位指標要求檢測方法1表干時間h≤2GB/T