詞條
詞條說(shuō)明
地鐵區(qū)間隧道應(yīng)急照明設(shè)計(jì)方案探討
【摘要】針對(duì)地鐵區(qū)間隧道較長(zhǎng),火災(zāi)發(fā)生時(shí)疏散時(shí)間長(zhǎng)、疏散困難等問(wèn)題,結(jié)合GB51309-2018《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,探討地鐵區(qū)間隧道的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。【關(guān)鍵詞】地鐵;區(qū)間隧道;應(yīng)急照明;疏散指示;0引言? ? ? ?目前,對(duì)于車站、區(qū)間的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)各大軌道交通設(shè)計(jì)院存在著較大的分歧。與地鐵車站不同,區(qū)間
無(wú)錫ISO特氣供應(yīng)氣站消防設(shè)備電源監(jiān)控的設(shè)計(jì)與應(yīng)用
楊翠安科瑞電氣股份有限,上海 嘉定 201801;?摘要:本文簡(jiǎn)述了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)的組成原理,分析了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在應(yīng)用中的設(shè)計(jì)依據(jù)和相關(guān)規(guī)范。通過(guò)安科瑞消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)在無(wú)錫ISO特氣供應(yīng)氣站項(xiàng)目的實(shí)例介紹,闡述了消防設(shè)備電源監(jiān)控系統(tǒng)功能的實(shí)現(xiàn)及其重要意義。關(guān)鍵詞:消防設(shè)備電源;監(jiān)控系統(tǒng);AFPM100/B;AFPM3;消防電源監(jiān)控系統(tǒng);0?項(xiàng)目概述 
從虛擬電廠在上海的實(shí)踐探索看企業(yè)微電網(wǎng)數(shù)字化的意義
? ?為典型的人口聚集、負(fù)荷密集區(qū)域,上海市具有外來(lái)電比例高、本地資源稟賦不足的特點(diǎn)。從發(fā)電側(cè)角度來(lái)看,近年來(lái)上海風(fēng)、光等新能源發(fā)電裝機(jī)比例逐年提升,傳統(tǒng)的火電逐漸成為調(diào)節(jié)性發(fā)電資源;從負(fù)荷側(cè)角度來(lái)看上海以*三產(chǎn)業(yè)為主,夏冬兩季負(fù)荷峰谷差逐年拉大,峰谷差達(dá)48.5%(1312萬(wàn)kW)。與此同時(shí)上海商業(yè)建筑密集,電動(dòng)汽車保有量總規(guī)模也是**,可調(diào)節(jié)負(fù)荷資源**過(guò)8760MW,其中包
CT取電無(wú)線測(cè)溫系統(tǒng)高壓設(shè)備上的應(yīng)用
楊翠安科瑞電氣股份有限公司? 上海嘉定? 201801??摘要:高壓設(shè)備在長(zhǎng)期的運(yùn)行過(guò)程當(dāng)中,其很多部位會(huì)發(fā)生溫度升高的狀況,如開(kāi)關(guān)柜觸頭接觸不良導(dǎo)致觸頭溫度升高,甚至燒毀,由此造成停電事故發(fā)生。由此可見(jiàn),對(duì)高壓開(kāi)關(guān)設(shè)備的待測(cè)溫部位的溫度在線監(jiān)測(cè)是需要的。基于CT取電無(wú)線溫度系統(tǒng)不用頻繁更換電池,提升系統(tǒng)的實(shí)用性。本文同時(shí)介紹了如何通過(guò)軟件和硬件實(shí)現(xiàn)無(wú)線測(cè)溫
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 19821750213
手 機(jī): 19821750213
微 信: 19821750213
地 址: 上海嘉定馬陸育綠路253號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: acrelyc.b2b168.com
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
手 機(jī): 19821750213
電 話: 19821750213
地 址: 上海嘉定馬陸育綠路253號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: acrelyc.b2b168.com