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在如今公路建設、高鐵建設高速發展,造就出了很多的新工藝、新材料,促進了公路橋梁建設的發展。支座灌漿料就是其中一例。在高速鐵路上,支座灌漿料早已廣泛使用,但在公路橋梁施工及維修加固上的應用還不廣泛。1概述支座灌漿料是以高強度材料作為骨料,以水泥作為結合劑,輔以高流態、微膨脹、防離析等物質配制而成,在施工中按比例加人一定量的水,攪拌均勻后即可使用。較大的方便了施工。支座灌漿料具有自流行好、快硬、早強、
(1)重混凝土。表觀密度大于2600kg/m3的混凝土。通常是采用高密度集料(如重晶石、鐵礦石、鋼屑等)或同時采用重水泥(如鋇水泥、鍶水泥等)制成的混凝土。因為它主要用作核能工程的輻射屏蔽結構材料,又稱為防輻射混凝土。(2)普通混凝土。表觀密度為2000~2800kg/m3的水泥混凝土。通常是以常用水泥為膠凝材料,且以**砂、石為集料配制而成的混凝土。它是目前土木工程中較常用的水泥混凝土。(3)輕
混凝土功能作用和易性混凝土拌合物較重要的性能。它綜合表示拌合物的稠度、流動性、可塑性、抗分層離析泌水的性能及易抹面性等。測定和表示拌合物和易性的方法和指標很多,中國主要采用截錐坍落筒測定的坍落度(毫米)及用維勃儀測定的維勃時間(秒),作為稠度的主要指標。強度混凝土硬化后的較重要的力學性能,是指混凝土抵抗壓、拉、彎、剪等應力的能力。水灰比、水泥品種和用量、集料的品種和用量以及攪拌、成型、養護,都直接
**細水泥適用各類建筑物地基加固工程、結構修補加固工程、防水堵漏灌漿工程、設備基礎加固工程等。特別是對于細微空間的灌漿、固化強度要求較高的灌漿加固處理較能體現其優異的性能。1.深基礎工程封堵地下水流;2.大壩基礎的加固及填充大壩壩體的開裂縫隙;3.地鐵或隧道壁的灌漿加固或修補;4.大型或高層建筑物的地基加固;5.道路基礎的灌漿加固;6.水池、地下室的防水堵漏灌漿;7.開挖地鐵、隧道、礦井等地下工程時
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