詞條
詞條說明
1、車輛動力和操控在測試車輛動力和操控的時候,需要有針對性的對靜止加速、中途加速進行體驗。在確保安全的情況下,可以針對兩個方面的加速性能進行體驗測試。還可以在條件允許的情況下進行緊急并線、高速過彎、緊急制動等測試,進一步了解車輛的操控性能。2、車輛的坐姿和視野試駕時,調整座椅到適合自己的位置,感受座椅的承托、包裹程度。然后注意觀察前后左右的視野范圍內有沒有明顯的盲區(qū)。3、車輛空間和舒適度試駕的過程
試駕項目有表演性項目百米加速、緊急制動、蛇行繞樁等繞莊、直線加速、40度爬坡、沙地、濕滑路段、搓板路一般性試駕項目見下表:項目 內 容靜止起步 汽車由一檔或二檔起步,以較大油門加速,感受推背感。**車加速時間 30~40km/h全油門加速行駛至80km/h所需時間。較高車速 平良好路面上,能達到的較高車速。可參考功率指標。彎道性能 繞18米樁;計算繞樁時間,越短越好。體驗極限狀態(tài)下操控性能。制動距離
別克S彎駕控體驗營在長沙國際會展中心火熱*。君越Avenir、全新一代君威/君威GS以及昂科威四款別克較強9AT車型首度集結,以專業(yè)豐富的項目讓參與者“一站式”深度體驗別克高端車型的強大駕乘魅力。
[汽車之家 原創(chuàng)試駕] 中國新能源市場的急速增長離不開一些強硬手段,城市限牌決定了購買量,而雙積分政策也決定了車企的生產量,兩者結合促成如今中國的“新”汽車市場。面對市場的強壓,傳統(tǒng)車企想用較快速度進入這個領域的方法就是:油改電,把已經成熟化的燃油車平臺進行二次開發(fā),用新的身份再次進入到市場中,比如這輛我們曾經熟悉的軒逸經典,如今它也正在用新的面貌趕上了去往新能源的“2路汽車”。 外觀靜態(tài)體驗
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