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隨著國民經濟的飛速發展和**的不斷深入,城市的架空線路已被地下的電纜線路逐步取代。因為電纜敷設在地下不占地面空間,同一地下電纜通道,可容納多回線路。在城市道路和大型工廠,電纜供電有利于市容、廠容整齊美觀。且受自然氣象條件,如雷電、風雨、鹽霧、污穢等和周圍環境對電纜的影響很小,電纜隱藏在地下對人身比較安全,供電可靠性高,運行維護費用小。但也存在一定的缺點:如電纜線路建設投資費用高,是架空線路的幾
電纜:當話機將聲信號轉換成電信號后經線路傳輸到交換機,再由交換機經線路將電信號直接傳至另話機上接聽,這一通話過程傳輸的線路就是電纜。電纜內主要是銅芯線。芯線直徑有0.32mm、0.4mm和0.5mm之分,直徑越大通信能力越強;還有按芯線數量分的,有:5對、10對、20對、50對、100對、200對等等,這里說到的對數是指電纜容納的較大用戶數量;還有按封裝分的,這個我不太了解。電纜:其體積、重量大,
阻燃電纜的分類分含鹵阻燃電纜與無鹵低煙阻燃電纜。1.含鹵阻燃電纜,不利于滅火救援工作,從而導致嚴重的“二次危害”。2.無鹵低煙阻燃電纜,有良好的阻燃特性,發煙量接近于公認的“低煙”水平。阻燃電纜是指:在規定試驗條件下,試樣被燃燒,在撤去試驗火源后,火焰的蔓延僅在限定范圍內,殘焰或殘灼在限定時間內能自行熄滅的電纜。它的根本特性是:在火災情況下有可能被燒壞而不能運行,但可阻止火勢的蔓延。通俗地講,電纜
? ? ? 電力電纜通過一定負載電流時,一定會發熱的,隨著負載電流的增大,電纜表面溫度就越高,如果不及時處理,后果可想而知。如:聚氯乙烯(PVC)電纜,是以線芯溫度70度為上限考慮的,表面溫度會低5~10度。所以電纜表面溫度在60度以下基本是安全的,從電源維護考慮,當然是溫度越低越好。 電力電纜在運行中發熱原因如下: 1、電纜導體電阻不符合要求,造成電纜在運行中產生發
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