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船舶重工機電綜合車間廢水包括:高濃度浸泡槽廢液和低濃度沖洗廢水。我公司采用加壓溶氣氣浮池,使得污水中懸浮性微粒得到去除,得到客戶**,同時被評為**項目。
噴漆車間廢氣治理技術 噴漆工序廢氣治理措施,目前,許多廠家都采用噴淋除塵系統控制噴漆工藝廢氣和粉塵、染塵的擴散。噴淋法具有工藝簡單、經濟的優點,但噴淋除塵法的除塵效率通常只有30%-40%,且由于廢氣為**性,本身較難溶于水,分子粒徑遠比液滴小得多,故采用水噴淋法捕獲效率較低,較加難以使其溶解除去。所以,僅僅通過噴淋法處理后,含塵及其它污染物濃度與排放標準還有較大差距。以往對此類廢氣的治理經驗,建
RTO安全運行現狀及對策RTO是蓄熱式焚燒處理**廢氣裝置的簡稱。筆者針對某精細化工園區12家涉及RTO的企業進行檢查,發現在RTO實際設計、施工、運行過程中,企業和供應商較偏重于RTO裝置的凈化效率和運行成本,而忽視了RTO的安全設計和安全運行的基本要求,導致RTO系統運行過程中存在廢氣收集、預處理方式設計、運行狀態下安全設施未正常投用等安全隱患。一、典型的問題隱患(一)廢氣預處理設計存在缺陷1
VOCs防治是解決臭氧污染問題的關鍵臭氧在日常生活中使用廣泛,但當近地面臭氧濃度**過一定限值就會造成臭氧污染,臭氧污染不僅影響人體健康,還會對生態系統造成破壞。近幾年,我國臭氧污染呈加重趨勢,以臭氧為首要污染物的中度及以上污染天數占比呈上升趨勢,臭氧已成為影響我國環境空氣質量的重要因素,VOCs(揮發性**物)是目前臭氧治理工作的難點和關鍵。但我國VOCs防治處于初步階段,政策、技術方面仍存在短板
公司名: 大連綠億環保科技有限公司
聯系人: 高巖
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地 址: 遼寧大連遼寧省大連市西崗區長江路495號9層32號
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