電動汽車電池分類

時間：2022-06-23

作者：東莞市寶林新能源電池有限公司

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詞條說明
電動汽車電池分類
電動汽車電池按電解液分為：a. 堿性電池。即電解液為堿性水溶液的電池；b. 酸性電池。即電解液為酸性水溶液的電池；c. 中性電池。即電解液為中性水溶液的電池；d. **電解質溶液電池。即電解液為**電解質溶液的電池。按活性物質的存在方式分為：a. 活性物質保存在電極上?？煞譃橐淮坞姵?非再生式，原電池)和二次電池(再生式，蓄電池)；b. 活性物質連續供給電極?？煞譃榉窃偕剂想姵睾驮偕剂想姵亍０?/p>
聚合物電池安全問題
所有的鋰離子電池，無論是以前的，還是這些年的，包括聚合物鋰離子電池、磷酸鐵鋰電池等等，都非常害怕電池內部短路、電池外部短路、過充這些情況。因為，鋰的化學性質非?；钴S，很容易燃燒，當電池放電、充電時，電池內部會持續升溫，活化過程中所產生的氣體膨脹，電池內壓加大，壓力達到一定程度，如外殼有傷痕，即會破裂，引起漏液、起火，甚至爆炸。技術人員為了緩解鋰離子電池的危險，加入了能抑制鋰元素活躍的成分（比如鈷、
聚合物電池的使用優點
聚合物電池的使用優點1、無電池漏液問題，其電池內部不含液態電解液，使用膠態的固體。2、可制成薄型電池：以3.6V 400mAh的容量，其厚度可薄至0.5mm。3、電池可設計成多種形狀。4、電池可彎曲變形：高分子電池較大可彎曲90度左右。5、可制成單顆高電壓：液態電解質的電池僅能以數顆電池串聯得到高電壓，高分子電池由于本身無液體，可在單顆內做成多層組合來達到高電壓。6、容量將比同樣大小的鋰離子電池高
聚合物電池的產業化現狀
鋰離子電池早在1992年開始就已經商業化，而鋰聚合物電池在7年后才投入商業化，盡管如此，Sony自1999年商業化生產以來，液態鋰離子電池的發展一直落后于鋰聚合物電池的發展速度，在2002年，鋰離子電池的市場份額的7%已經被鋰聚合物電池**，至2005年大概占到了9.3%的市場份額，到2010年已經上升到了30%左右。?鋰聚合物電池是相當**的可充電電池，歐、美、日等各國都加大研究力度和