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根據生態環境部、商務部、國家發展和改革**、海關總署聯合發布的2020年*78號公告規定,自2021年1月1日起,符合《再生鋼鐵原料》(GB/T 39733-2020)標準的再生鋼鐵原料不屬于固體廢物,可自由進口。2021年6月1日,海關總署發布*39號公告,明確自6月10日起對再生鋼鐵原料實施進口商品檢驗。6月18日,海關總署*45號公告發布了《進口再生鋼鐵原料檢驗規程》,規范了進口再生鋼鐵原
隨著近期油價上漲,道路集裝箱運輸的成本壓力也隨之增加,這導致不少企業已經無法承擔增加的成本費用。一系列供應中斷和地緣**勢不穩定等因素,推動了油價的上漲。此外,一些國家放松疫情管控措施導致原油需求增長,也推高了油價。不可忽視的是,一些主要產油國產量不及預期是近期油價上漲的另一因素。綜合可見,油價上漲的原因主要包括供應缺口大幅度增加、政治風險加劇、新冠疫情以及產油國產量不足等方面的影響。簡單來說,
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報關知識:進口化肥(磷鉀二元肥)商品歸類及報關要求!從廣義上講,磷鉀二元肥是指同時含有磷和鉀二種肥料元素(不含氮)的礦物肥料或化學肥料,但由于稅則注釋對相關肥料的定義較為特殊,故較易產生混淆。歸類辨析?根據商品列名,磷鉀二元肥應歸入稅號3105.6000,但以下情況應酌情除外:一是商品為純凈物。實際上,能歸入31章的純凈物均在31章章注中列名,除此以外,大多應歸入28或29章。以磷鉀二元
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