我司為客戶提供特種柜運(yùn)輸服務(wù)，關(guān)于特種柜你知道多少？

時間：2022-11-09作者：東莞紫騰供應(yīng)鏈有限公司瀏覽：80

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• 國際貨運(yùn)代理：7 個令人驚訝的事實

  世界經(jīng)濟(jì)依賴**航運(yùn)將貨物從一個國家的制造商和供應(yīng)商運(yùn)送到另一個國家的客戶。盡管集裝箱短缺和 COVID-19 大流行，航運(yùn)在送貨上門方面發(fā)揮著至關(guān)重要的作用。這里有七個關(guān)于航運(yùn)的令人驚訝和有趣的事實，讓您較好地了解**貨物出口。您需要完成進(jìn)出口申報運(yùn)輸公司或貨運(yùn)代理在將貨物從一個國家運(yùn)往另一個國家之前，可能需要填寫并提交出口申報單。出口報關(guān)單是一種包含貨物信息（類型、數(shù)量和估計**）的表格。出口

• 失去需求支撐，集裝箱高運(yùn)費(fèi)已成“過去式”？

  根據(jù)總部位于丹麥哥本哈根的Sea-Intelligence的較新分析在COVID-19大流行期間出現(xiàn)的需求導(dǎo)致的集裝箱運(yùn)費(fèi)高峰以及推動航運(yùn)公司出現(xiàn)的創(chuàng)紀(jì)錄收益現(xiàn)在已成為過去。? Sea-Intelligence統(tǒng)計了COVID-19期間的供需數(shù)據(jù)其結(jié)論進(jìn)一步證實了上述觀點即交易量正在下滑當(dāng)前只有港口擁堵造成的供應(yīng)鏈混亂在支撐運(yùn)費(fèi)需求支撐已經(jīng)失去。? 根據(jù)Sea-Intellig

• FOB 與 CIF——有什么區(qū)別？

  FOB 與 CIF——有什么區(qū)別？FOB 和 CIF 非常相似：都處理海運(yùn)和內(nèi)陸水路運(yùn)輸，并且在風(fēng)險和責(zé)任從買方轉(zhuǎn)移到賣方的時間點上都有相似的時間表。由于這些原因，出口商經(jīng)常混淆兩者——有時對他們不利。在本文中，我將定義 CIF 和 FOB 并分享兩者之間的區(qū)別，以便您可以就哪個術(shù)語是運(yùn)輸貨物的較佳選擇做出明智的決定。FOB（船上免費(fèi)）：定義船上交貨（FOB）是指賣方在*的裝運(yùn)港裝船時為出口清關(guān)

• 了解美國主要利益相關(guān)方 (USPPI)

  2000 年秋季，美國人口普查局較新了對外貿(mào)易條例 (FTR) ，并將出口商一詞替換為美國主要利益方或USPPI。盡管這一變化是在近二十年前做出的，但一些公司仍然對這一變化感到困惑，尤其是在涉及到他們的責(zé)任時，即使他們只是將貨物運(yùn)送到國內(nèi)地點。在這篇博文中，我將嘗試闡明 USPPI 的職責(zé)，并使用一系列案例研究來確定每種情況下的出口商和 USPPI。外貿(mào)法規(guī)變化人口普查局更改 FTR 規(guī)定的原因有