詞條
詞條說(shuō)明
云南SCT505-A螺旋道釘套筒制造工廠 鐵路軌道裂縫檢測(cè)裝置,具備適用于多種型號(hào)鋼軌,穩(wěn)定掃描的優(yōu)點(diǎn),解決了背景技術(shù)中的問(wèn)題 元件的設(shè)計(jì)要求是,受力點(diǎn)明確,外荷載產(chǎn)生的應(yīng)力不過(guò)元件的屈服強(qiáng)度 2.目前我國(guó)鐵路貨車轉(zhuǎn)向架主要有哪些型號(hào)? 無(wú)碴軌道的彈性幾乎來(lái)自鋼軌扣件系統(tǒng),無(wú)碴軌道的精度也全靠扣件系統(tǒng)來(lái)保持和調(diào)整 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合ISO9001:2
內(nèi)蒙古KPO3軌道壓板碳鋼鐵路扣板工廠 1995年研制了適應(yīng)于60kg/m鋼軌道岔用的混凝土岔枕,即提速岔枕彈簧托板形狀直槽型凹槽型 鐵路鋼軌扣件是軌道上用以聯(lián)結(jié)鋼軌和軌枕(或其他類型軌下基礎(chǔ))的零件,又稱中間聯(lián)結(jié)零件。其作用是將鋼軌固定在軌枕上,保持軌距和阻止鋼軌相對(duì)于軌枕的縱橫向移動(dòng)。鐵路鋼軌扣件系統(tǒng)分為:彈片扣件系統(tǒng)、扣板扣件系統(tǒng)、彈條扣件系統(tǒng)。 軌下墊片主要是起摩阻力和調(diào)高作用 4.可墊入
玉樹(shù)鍛壓彈簧鋼防爬器定制 4減振裝置 到90年代初期,我鐵路鋪設(shè)使用的“75”型(含“62”型)道岔**過(guò)10萬(wàn)組,占全路道岔總數(shù)的80%以上長(zhǎng)期實(shí)踐證明,“75”型道岔的結(jié)構(gòu)強(qiáng)度和穩(wěn)定,可以滿足軸重不**過(guò)23t、直向過(guò)岔 速度不**過(guò)80~100km/h各型機(jī)車車輛安全運(yùn)行的需要 a-倒梯形底部沿線路方向長(zhǎng)度,取3~5m;預(yù)埋玻璃鋼套管 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公司質(zhì)量控制系統(tǒng)符合IS
河南天車聯(lián)接壓板M12MTH鋼軌壓板制造工廠 20、K式扣板軌道扣件系統(tǒng)7.6轉(zhuǎn)K6、轉(zhuǎn)K2型和C76B型車裝用的25t軸重轉(zhuǎn)向架須采用ZT型折頭螺栓緊固,折頭螺栓須折斷,緊固力矩為500~550N?m。螺栓端頭不得**磨耗板平面,凸出部分磨修平整。 2.10搖枕斜楔摩擦面磨耗板檢修須符合下列要求:管片螺栓概述,在隧道建設(shè)中,有一種設(shè)備從事始發(fā)和掘進(jìn)的機(jī)器叫盾構(gòu)機(jī),具有開(kāi)挖切削土體、輸送土碴、拼
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電 話: 0512-83639018
手 機(jī): 13913202572
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