城市橋梁線纜用鋼絲疲勞性能檢測要求

時間：2023-02-15

作者：中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司

詞條
詞條說明
聲屏障疲勞試驗
屏障疲勞試驗檢測聲屏障疲勞試驗是按照標準TB/T3122-2010《鐵路聲屏障聲學構件》中的抗疲勞性測試試驗方法和技術要求：列車設計運行速度200km/h以上的鐵路線上的聲屏障聲學構件應進行抗疲勞試驗。按照測試方法進行抗疲勞試驗后，不應發生內外結構損壞，如：裂縫、面板破損、黏結失靈及五金件松動等功能障礙的現象。屏障疲勞試驗方法：鐵路聲屏障聲學構件按不同材質、運營流量和運行速度計算疲勞載荷，采用疲勞
爆破振動監測 CMA檢測機構
很多爆破工程常常會在進行爆破作業時為了能客觀地說明爆破振動、空氣沖擊波、水激波和噪音對周邊環境及人們工作、生活的影響，對被保護目標由于爆破引起的振動、空氣沖擊波和噪音進行實時監測就顯得尤其重要。通過對隧道爆破振動進行監測，一是可以了解和掌握爆破地震波的特征、傳播規律以及對周邊環境的影響、破壞機理等；二是根據測試結果可及時調整爆破參數和施工方法，制定防震措施，指導爆破安全作業，避免或減少爆破振動的
鋼纖維混凝土型式檢驗項目有哪些
鋼纖維混凝土是在普通混凝土中摻入亂向分布的短鋼纖維所形成的一種新型的多相復合材料。這些亂向分布的鋼纖維能夠有效地阻礙混凝土內部微裂縫的擴展及宏觀裂縫的形成，顯著地改善了混凝土的抗拉、抗彎、抗沖擊及抗疲勞性能，具有較好的延性。鋼纖維按生產工藝分類，可以分為一下5種：Ⅰ類：鋼絲冷拉型Ⅱ類：鋼板剪切型Ⅲ類：鋼錠銑削型Ⅳ類：鋼絲削刮型Ⅴ類：熔抽型混凝土用鋼纖維的彎曲性能要求：Ⅰ類、Ⅱ類和Ⅲ類鋼纖維彎曲2次
樹脂錨固劑質量要求有哪些
錨固劑是指起粘結錨固作用的材料。樹脂錨固劑是由樹脂膠泥與固化劑兩部分分隔包裝成卷形，混合后能使桿體與錨固體煤、巖粘結在一起。?樹脂錨固劑按照凝膠時間不同分為：CKa、CKb、K、Z、M。CKa凝膠時間為8~25s；CKb凝膠時間為26~40s；K凝膠時間為41~90s；Z凝膠時間為91~180s；M凝膠時間為＞180s。?標準MT 146.1-2011《樹脂錨桿 *1部分：錨固