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詞條說明
中部槽除運煤外,還要承受采煤機的運行負荷,推、拉液壓支架的側向力和縱向力,大塊煤、巖石卡死在槽中時的擠壓、沖擊力等。以上惡劣工況,造成中部槽的損壞形式除磨損外,還有槽體的變形和連接件的損壞。因此,中部槽應具有足夠的強度、剛度和耐磨性。為了提高中部槽的使用壽命,滿足煤礦設備刮板機的使用要求,在一個工作面工作過程中無大修,國內外主要生產商對中部槽的結構型式、材料選用、加工工藝和耐磨處理等方面進行了大量
【名稱】分鏈器(又叫撥鏈器、撥叉) 分鏈器和舌板能夠組成舌板組件。 【常見圖號】33Z0105、53Z4104、154S98/012302、162S13/02TD02 撥鏈器的作用是:當鏈輪軸組與嚙合的圓環鏈脫開時,防止鏈環卡在鏈輪溝槽內而不能在正常分離點脫開。并及時清除夾在鏈輪槽內的雜物,保證鏈輪和刮板鏈的正常嚙合。當上下兩受力磨損部位磨損后,可利用堆焊方式修復,再次使用。 【結構】撥鏈器為焊接
鏈輪組件裝在機頭傳動部的機頭架、機尾架上,主要由端蓋、軸承座、鏈輪齒、鏈輪軸、浮封環組件、滾動軸承和滾筒等組成,鏈輪為鍛打7齒鏈輪,由加工中心機床加工成型,齒面淬火處理動力由減速器輸入,經過鏈輪軸傳遞到鏈輪,從而是鏈輪帶動刮板運行,軸承座在機頭架上的固定由壓塊來實現,不拆傳動裝置即可整體拆卸鏈輪組件便于劍修維護。鏈輪組件運行6個月后調轉1800°后安裝,以便使鏈輪齒的兩側面均勻磨損。鏈輪組件的材質
轉載機的主體和機尾部結構主要由機頭、傳動部、橋槽、連接槽、調節槽、天窗槽、卸料開天窗槽、凸槽、阻鏈器等零部件構成。一.機頭:是整個輸送機的卸載端,其兩側均可與動力部聯接。主要由機頭架、鏈輪軸組、撥鏈器、擋塊、聯接板、連接螺栓等組成,機頭架為左右對稱,聯接板為上下對稱,機頭架左邊或右邊均可通過聯接板安裝動力部,以適應不同的工作面需要。二.動力部:是整機的驅動裝置,其主要由減速器、液力偶合器、聯接罩、
公司名: 洛陽順祥機械有限公司
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