能量回收強度可選 特斯拉2023.12.9較新 - 貝洛新材

時間：2023-05-24作者：廣東貝洛新材料科技有限公司瀏覽：136

廣東貝洛新材料科技有限公司專注于橡膠硅膠非標件,連接器膠芯,汽車橡膠配件等

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  詞條說明

• 連桿襯套,廣東連桿襯套,定制連桿襯套 - 貝洛新材

  在機械結構領域，很多時候需要將兩個活動的零部件安裝在一起，因為零件和零件之間相互運動會產生摩擦，所以采用軟連接可以降低磨損，同時即便是磨損導致損壞，換起來也加方便、便宜，因此“工業襯套”應用而生。而汽車上的襯套主要安裝在底盤部分，因為底盤下方有各種懸架和控制臂，而且這些零件都是通過轉軸來連接，為了減輕零件之間的相互磨損，所以汽車的懸架系統中間都采用大量的襯套來連接。除了降低磨損，換方便之外，

• 減震接頭 - 貝洛新材

  減震接頭公司擁有自己設計部門和模具部門，可根據客戶的要求，快速完成畫圖設計，在短時間內開模打樣，我們是值得信賴的橡膠制品源頭廠家。我們相信，一個對產品感興趣的愛好，加上一個好的模具能夠決定90%的產品品質。相信貝洛，能夠設計、生產出品質好、讓客戶滿意的產品。減震接頭公司具有專業的產品研發檢測中心，100多臺**的生產和檢測設備，現代化倉儲式物流中心，同時全程導入了ERP系統。我們的優勢在于可根據客

• 汽車排氣波紋管,東莞汽車排氣波紋管,汽車排氣波紋管非標件 - 貝洛新材

  對橡膠來說**、順丁、異戊橡膠等能以任何比例均一地混合，較終達到相溶狀態。而**膠與丁基橡膠就不能均一地混合。若硬性機械地混合，所得硫化膠的實際使用性能會顯著地下降，這是因為它們的相溶性很差。并用體系較重要的因素是相溶性，從應用的觀點來看，如果混合不均，非但達不到并用的目的，反而影響工藝加工，特別是硫化。因此，并用問題的焦點是兩種橡膠能否相互混合，以及混合后達到什么樣的相容程度。固體橡膠并用時，因

• 汽車減震器橡膠套 - 貝洛新材

  汽車減震器橡膠套公司專業定制產品密封圈、密封條、防塵套、減震件、膜片、硅膠管等，常用材料丁腈橡膠、三元乙丙橡膠、硅橡膠、氟橡膠等，生產工藝包括模壓、注射、液態、擠出，檢測室配備硫化儀、門尼粘度儀、電腦拉力機、燃燒試驗儀、高低溫試驗機、恒溫恒濕機、耐黃變試驗機、阿克隆磨耗儀、影像測量儀、體積表面電阻率測試儀、絕緣電阻表、彈性試驗機、壓縮回彈試驗機、開口閃點測定儀、運動粘度測定儀、老化箱、硬度計等檢驗