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抗震支吊架是由錨固體、加固吊桿、抗震連接構件及抗震斜撐組成的建筑結構體牢固連接的抗震支撐設施。抗震支吊架在地震等自然災害發生時,能夠保證建筑物的穩固性和安全性。疲勞性能要求經過200萬次疲勞試驗,試驗后組件應無裂紋、明顯變形及脫離等現象。疲勞性能試驗方法:1.將抗震支吊架安裝在疲勞試驗機臺上,處于懸空狀態。2.在管道連接構件處施加幅值為20.4kg,頻率為3Hz的正弦波。3.啟動疲勞試驗機,進行2
無砟軌道是鋼筋混凝土澆筑而成,和傳統的用碎石鋪設成的有砟軌道相比,無砟軌道的穩定性較好,使用壽命較長,所以是當今主要的軌道技術,為**安全,一定要通過檢測,達到標準要求才可以。無砟軌道中彈性墊層主要原材料應采用三元乙丙橡膠,不能采用再生膠。彈性墊層外觀質量的要求:1.每塊彈性墊層表面應潔凈平整、修邊整齊,不能出現缺角、開裂、剝落及剝離現象,彈性墊層顏色要均勻。2.每塊彈性墊層的兩個工作面因為雜質、
樁基自平衡靜載試驗單位就選擇中鋼國檢,擁有樁基檢測授權參數,可以檢測鐵路、公路、橋梁、地鐵等項目的地基承載力檢 測,出具相關檢 測?報 告。自平衡試樁法作基靜載檢測,是目前基樁靜載檢測中的一種較新的檢測方法。采用自平衡法作基靜載檢測的原理:是在基樁施工階段巴一種特制的加載裝置一荷載箱,預先放置在林身*位置,同時將荷載箱的高壓油管和位移桿到地面(平臺)。測試時由高壓油泵通飽輸壓管對荷載箱
鋼筋沖擊試驗是一種常用的材料沖擊性能測試方法,用于評估鋼筋在受到外界沖擊時的抗沖擊性能。具體操作流程如下:選取一定長度和直徑的試樣進行測試;將試樣夾在兩端固定裝置上,并設定撞擊質量或沖擊能量等測試參數;裝好相應的儀器設備,按照標準規程進行沖擊實驗。一般進行多組實驗,用以得出比較可靠的結 果;統計并比較不同條件下的數據,參考指標包括大沖擊力、吸收能力、變形均勻性等等,并根據數據獲得相關結論。過程中需
公司名: 中鋼集團鄭州金屬制品研究院股份有限公司
聯系人: 徐工
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手 機: 18137130101
微 信: 18137130101
地 址: 河南鄭州中原區鄭州高新開發區科學大道70號
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網 址: zgjiance.b2b168.com
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