詞條
詞條說(shuō)明
地鐵區(qū)間隧道應(yīng)急照明設(shè)計(jì)方案探討
【摘要】針對(duì)地鐵區(qū)間隧道較長(zhǎng),火災(zāi)發(fā)生時(shí)疏散時(shí)間長(zhǎng)、疏散困難等問題,結(jié)合GB51309-2018《消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)》,探討地鐵區(qū)間隧道的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)設(shè)計(jì)方案。【關(guān)鍵詞】地鐵;區(qū)間隧道;應(yīng)急照明;疏散指示;0引言? ? ? ?目前,對(duì)于車站、區(qū)間的消防應(yīng)急照明和疏散指示系統(tǒng)各大軌道交通設(shè)計(jì)院存在著較大的分歧。與地鐵車站不同,區(qū)間
高壓開關(guān)柜內(nèi)的電纜線接頭,10kV、35kV高壓開關(guān)柜的動(dòng)、靜接觸點(diǎn)及電器設(shè)備的連接頭是易出故障的薄弱點(diǎn),因?yàn)樵摬课唤佑|不良現(xiàn)象、壓接軸力歪斜等緣故,造成接觸電阻比較大,在大電流量狀況下此處的發(fā)燙比較嚴(yán)重,其結(jié)論是接頭溫度出現(xiàn)異常,加重接觸面積空氣氧化,促使接觸電阻進(jìn)一步擴(kuò)大,產(chǎn)生惡循環(huán),發(fā)展趨勢(shì)到一定環(huán)節(jié)后,則會(huì)導(dǎo)致明顯的故障,毀壞配電的可以信賴。動(dòng)、靜接觸點(diǎn)接頭、高壓電纜線接頭、射頻連接器電導(dǎo)
礦井下無(wú)人值守變電所電力監(jiān)控系統(tǒng)的探討與產(chǎn)品選型
楊翠上海安科瑞電氣股份有限公司?? ?摘要:為了探討井下**變電所的電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù),以西山煤電馬蘭礦為背景,詳細(xì)闡述了井下**變電所電力監(jiān)控系統(tǒng)技術(shù)的各項(xiàng)基本參數(shù),如額定工作電壓及整機(jī)輸入視在功率、交換機(jī)或監(jiān)控分站的傳輸口、高壓配電裝置的傳輸口、真空饋電開關(guān)的傳輸口、RS485光信號(hào)傳輸口、報(bào)警聲強(qiáng)、視頻信號(hào)輸入口、后備電池參數(shù)、模擬量傳輸處理誤差等。研究表
1 產(chǎn)品概述ATE 系列無(wú)線測(cè)溫傳感器根據(jù) 《NB/T 42086-2016 無(wú)線測(cè)溫裝置技術(shù)要求》 開發(fā),可用于3~35kV 戶內(nèi)開關(guān)柜,包括中置柜、手車柜、固定柜、環(huán)網(wǎng)柜等多種開關(guān)柜;也可用于 0.4kV 低壓柜,包括固定柜,抽屜柜等。無(wú)線測(cè)溫傳感器可安裝于柜內(nèi)任何發(fā)熱點(diǎn)上,利用無(wú)線數(shù)據(jù)傳輸技術(shù)實(shí)時(shí)發(fā)送監(jiān)測(cè)數(shù)據(jù),再通過接收裝置將溫度數(shù)據(jù)傳輸?shù)斤@示裝置或者遠(yuǎn)程系統(tǒng)。2 型號(hào)說(shuō)明3 技術(shù)指標(biāo)
公司名: 安科瑞電氣股份有限公司
聯(lián)系人: 李經(jīng)理
電 話: 19821750213
手 機(jī): 19821750213
微 信: 19821750213
地 址: 上海嘉定馬陸育綠路253號(hào)
郵 編:
網(wǎng) 址: acrelyc.b2b168.com
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