加油站“變身”快充站，探討充電新模式

時間：2023-07-07作者：安科瑞電氣股份有限公司瀏覽：211

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  詞條說明

• 電流互感器怎么算電表數(shù)

  電流互感器銘牌上的變流比，一次、二次相除，就是電流互感器的倍率。例如：150 / 5 的電流互感器，倍率為：（150 ÷ 5）30 倍。電度表讀取的度數(shù)（本月讀數(shù) － 上月讀數(shù)），乘以電流互感器倍率，就是本月實際耗電度數(shù)。有線路的全部電流流過，二次側(cè)繞組匝數(shù)比較多，串接在測量儀表和保護回路中，電流互感器在工作時，它的二次側(cè)回路始終是閉合的，因此測量儀表和保護回路串聯(lián)線圈的阻抗很小，電流互感器的工作

• 淺析建筑能耗監(jiān)測平臺發(fā)展及未來趨勢

  摘要：文章以每年發(fā)布的上海市國家機關(guān)辦公和大型公共建筑能耗監(jiān)測及分析報告變化為切入點，分析了歷年能耗分析報告的內(nèi)容和功能變化；介紹了上海市國家機關(guān)辦公和大型公共建筑能耗監(jiān)測平臺發(fā)展和應(yīng)用歷程；揭示了當下顯現(xiàn)的問題，并以問題為導(dǎo)向，預(yù)測了未來發(fā)展的趨勢。關(guān)鍵詞：國家機關(guān)辦公和大型公共建筑；能耗監(jiān)測；能耗監(jiān)測平臺；數(shù)據(jù)? ? ? ??1歷年能耗分析報告

• 從虛擬電廠在上海的實踐探索看企業(yè)微電網(wǎng)數(shù)字化的意義

  ? ?為典型的人口聚集、負荷密集區(qū)域，上海市具有外來電比例高、本地資源稟賦不足的特點。從發(fā)電側(cè)角度來看，近年來上海風(fēng)、光等新能源發(fā)電裝機比例逐年提升，傳統(tǒng)的火電逐漸成為調(diào)節(jié)性發(fā)電資源；從負荷側(cè)角度來看上海以*三產(chǎn)業(yè)為主，夏冬兩季負荷峰谷差逐年拉大，峰谷差達48.5%（1312萬kW）。與此同時上海商業(yè)建筑密集，電動汽車保有量總規(guī)模也是**，可調(diào)節(jié)負荷資源**過8760MW，其中包

• 加油站“變身”快充站，探討充電新模式

  楊翠安科瑞電氣股份有限公司 201801摘要：新能源汽車規(guī)模化發(fā)展的同時，充電不便利的痛點愈發(fā)明顯。在未來的新能源汽車行業(yè)發(fā)展當中，充電的矛盾要遠遠大于造車的矛盾，解決好充電的問題成為電動汽車行業(yè)發(fā)展的一個**問題。解決充電補能問題，重要的方式之一是大功率充電，但是充電站建設(shè)，存在著土地資源緊張以及充電站負荷容量限制的問題。相較于造車新勢力或第三方充電服務(wù)企業(yè)建設(shè)與運營充電站，加油站改建充電站比較