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???? 單芯片雷達(dá)收發(fā)器的簡(jiǎn)圖雷達(dá)傳感器的應(yīng)用迄今為止,單芯片雷達(dá)的應(yīng)用領(lǐng)域是汽車安全。雷達(dá)成為大多數(shù)汽車中先進(jìn)駕駛輔助系統(tǒng)(advanceddriver-assistancesystems,ADAS)的核心。自適應(yīng)巡航控制、自動(dòng)剎車、后備箱物體檢測(cè)、盲點(diǎn)檢測(cè)、變道輔助、來車警告系統(tǒng)都采用了雷達(dá)技術(shù)。目標(biāo)是減少駕駛員失誤,從而減少車禍次數(shù)和傷亡人數(shù)。目前
??? 伊犁帶電顯示器CVD2-IL產(chǎn)地城建施工、洪水侵襲、人為破壞、地殼運(yùn)動(dòng)等人為行為或者天災(zāi)的破壞,都很容易造成光纖線路的故障。如何有效地保證光纖通信系統(tǒng)的可靠性,一直是一個(gè)有待解決的技術(shù)難題。本設(shè)計(jì)在光纖通信的基礎(chǔ)之上,通過對(duì)光纖通信監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的可靠性進(jìn)行研究。以FPGA代替?zhèn)鹘y(tǒng)的MCU架構(gòu)完成數(shù)據(jù)的采集和處理,能完成高速的實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)采集,測(cè)量誤差小,工作可靠性高
???? BR25V三相電壓表2025已更新5G如何實(shí)現(xiàn)如此高的傳輸速率呢?無線傳輸增加傳輸速率大體上有兩種方法,其一是增加頻譜利用率,其二是增加頻譜帶寬。在無線傳輸中,數(shù)據(jù)以碼元(symbol)的形式傳送。在碼元傳送速率(碼率)不變的情況下,信號(hào)占用的無線帶寬不變,而每個(gè)碼元傳送的信息數(shù)據(jù)量是由調(diào)制方式?jīng)Q定的。調(diào)制方式是指如何用信號(hào)傳遞信息。無線通訊中的
??? HDZJ542/2多功能表用戶手冊(cè)而引起官能團(tuán)振動(dòng)的波長(zhǎng)也各不相同。紅外干涉儀中的動(dòng)鏡可以提供不同頻率的紅外光束引起相應(yīng)的官能團(tuán)振動(dòng),從而分辨不同的成分。不同組分對(duì)應(yīng)的主要紅外吸收紅外光譜如何確定成分的濃度?當(dāng)光譜與觀察室中的樣品接觸后,由于分子振動(dòng)的原因,總有一部分紅外光被特定的官能團(tuán)所吸收,通過比爾定律或其他內(nèi)置的數(shù)學(xué)模型可以確定樣品中的組分濃度。不同分
公司名: 醴陵市湘創(chuàng)電器有限公司
聯(lián)系人: 劉利
電 話:
手 機(jī): 15200483723
微 信: 15200483723
地 址: 湖南株洲醴陵市經(jīng)濟(jì)技術(shù)開發(fā)區(qū)
郵 編:
網(wǎng) 址: facexh.b2b168.com
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