【干貨！速看！】速科德數(shù)控車床的組成結構

時間：2024-03-12

作者：蘇州速科德電機科技有限公司

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數(shù)控機床主軸變速方式及保養(yǎng)方法介紹
調速方式無級變速數(shù)控車床一般選用直流電或溝通交流主軸伺服驅動器電機完成主軸無級變速。溝通交流主軸電機及溝通交流變頻式推動設備（籠型磁感應交流電機配備矢量素材轉換變頻調速電機系統(tǒng)軟件），因為沒有炭刷，不發(fā)生火苗，因此使用期限長，且特性已做到直流電推動體系的水準，乃至在噪音層面也有所減少。因而，現(xiàn)階段運用比較普遍。主軸傳送的功率或轉矩與轉速比相互關系。當數(shù)控車床處于持續(xù)運行情況下，主軸的轉數(shù)
Kasite高速電主軸——工業(yè)機器人汽車輪轂去毛刺技術方案
汽車輪轂經機加工后，會產生殘留毛刺或飛邊。而且由于汽車輪轂是一個不規(guī)格的曲面，去毛刺加工尤為困難，傳統(tǒng)人工去毛刺不僅效率低下、費時費力，且導致輪轂質量參差不齊，無法滿足現(xiàn)代企業(yè)生產需求。速科德Kasite汽車輪轂浮動去毛刺技術，讓去毛刺變得簡單、高效、高質。工業(yè)機器人夾裝浮動去毛刺主軸Kasite 4036 DC-T-ER11，特殊的柔性浮動技術，使主軸在軸向和徑向方向上有較大5mm的浮動量，可根
加工中心主軸系統(tǒng)的常見故障
加工中心主軸系統(tǒng)的常見故障電動機與主軸一體化的主軸目前較為常用。這種類型的主軸通常也稱電主軸，電動機本身就是主軸。這種主傳動方式大大簡化了主軸箱體與主軸的結構，提高了主軸部件的剛度，但主軸輸出扭矩小，電動機發(fā)熱對主軸影響較大。數(shù)控磨床的許多主軸都是采用這種方式，速度可以達到數(shù)萬轉每分鐘，一般這種主軸電動機都采用循環(huán)水冷卻系統(tǒng)進行冷卻。電主軸的常見故障1.過載。故障原因：切削量過大、頻繁的正反轉、主
立式加工中心主軸部件的損壞的原因
立式加工中心主軸部件的損壞的原因(1)故障現(xiàn)象：立式加工中心主軸內刀具自動夾緊機構的拉桿鋼球和刀柄拉緊螺釘尾部錐面經常損壞。(2)故障分析：檢查發(fā)現(xiàn)，立式加工中心主軸松刀動作與機械手拔刀動作不協(xié)調。這是因為限位開關擋鐵裝在氣液增壓缸的氣缸尾部，雖然氣缸活塞動作到位，增壓缸活塞動作卻沒有到位，致使立式加工中心機械手在刀柄還沒有完全松開的情況下強行拔刀，損壞拉桿鋼球及拉緊螺釘。(3)故障處理：清洗增壓