詞條
詞條說(shuō)明
1、理士蓄電池在裝置運(yùn)用前添加時(shí)間放置貯存。實(shí)際上理士蓄電池一旦加上硫酸液后就開(kāi)始了化學(xué)反應(yīng)而產(chǎn)生鹽化物。所以,新的理士蓄電池放置也會(huì)鹽化,導(dǎo)致在交通運(yùn)輸工具上裝置不久的新蓄電池就失效。2、理士蓄電池受到腐蝕使充電期間內(nèi)阻添加,引起充電缺乏的狀況。3、禁止持續(xù)過(guò)放電。4、在充電缺乏的狀況下,理士蓄電池不能供給較大啟動(dòng)電流,這樣對(duì)頻繁運(yùn)用的車輛常常發(fā)存亡火。“一輛運(yùn)用一個(gè)充不滿電的蓄電池時(shí),就有可能
大力神電池過(guò)放電導(dǎo)致電池?fù)p壞的預(yù)防
一個(gè)充滿電的大力神蓄電池,不連接任何負(fù)載空置大約六個(gè)月后就重新充電,以避免電池?fù)p壞。一個(gè)帶負(fù)載放電至低電狀態(tài)的電池,在放電后72小時(shí)內(nèi)重新充電,以避免電池?fù)p壞。UPS在閑置不用時(shí),應(yīng)斷開(kāi)連接的電池,否則在幾天至一周的時(shí)間內(nèi)會(huì)導(dǎo)致連接的電池過(guò)放電而損壞,所以閑置UPS時(shí),應(yīng)斷開(kāi)連接的電池。如果電池在放電后很長(zhǎng)時(shí)間沒(méi)有重新充電,將會(huì)導(dǎo)板的氧化,也即是大量的晶體或固化的鉛留在電池金屬板上,常用的充電方法
海志蓄電池在啟用之前 ,板表面會(huì)有一定程度的氧化。存放時(shí)間越長(zhǎng) ,氧化越嚴(yán)重。加入電解液后 ,會(huì)出現(xiàn)急劇升溫現(xiàn)象 ,充電時(shí)會(huì)表現(xiàn)出較大的電阻 ,使充電困難。因此 ,啟用新電池應(yīng)做到 :加注電解液后 ,靜放 6h左右 ,待電解液浸透板 ,溫度下降至 35℃以下 ,再接通電源進(jìn)行充電 ;充電電流嚴(yán)格控制在規(guī)定范圍內(nèi) ,如充電過(guò)程中升溫過(guò)高 ,過(guò)45℃ ,可減少充電電流或停止充電 ;進(jìn)行 1~2次充、放
在我們單位或部門有采購(gòu)山特UPS電源設(shè)備需求時(shí),我們應(yīng)注意哪些事項(xiàng),評(píng)比哪些參數(shù)才能選購(gòu)一臺(tái)適合的UPS電源設(shè)備。山特UPS電源是不間斷電源(Uninterruptible Power System)的英文簡(jiǎn)稱,是能夠提供持續(xù)、穩(wěn)定、不間斷的電源供應(yīng)的重要外部設(shè)備。如果我們按照UPS電源的工作原理來(lái)分類,其中包含后備式UPS電源和在線式UPS電源后備式UPS電源是我們**常用的,它具備了自動(dòng)穩(wěn)壓、
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