揚塵噪聲監測系統

時間：2024-05-09

作者：武漢中地恒達科技有限公司

詞條
詞條說明
延安場站邊坡變形監測
項目概述延安某然氣站是為管道輸送然氣而建立的作業站，在然氣輸送過程中起著調節和控制作用，其穩定性是保證輸氣系統正常運行的重要部分。為保證該然氣站場的正常運行，本次對然氣站場工作區及坡體進行GNSS變形監測。GNSS監測系統是各監測點長期連續跟蹤觀測衛星信號，通過數據通訊網絡 (3G/4G/有線)實時傳輸GNSS監測數據到監測，并結合各參考站的觀測數據與起算坐標通過控制軟件準實時解算處理，得到各監測
【解決方案】爬模施工期監測
1、監測背景隨著中國國內工程建設發展、科技水平的不斷進步，傳統的爬模、翻模等工藝不能滿足對施工進度、施工、混凝土外觀質量、耐久性等要求。由此，全封閉多層平臺液壓爬模系統開始陸續使用到施工現場，該系統利用液壓升系統作為爬升動力，施工效，，所需工作人員數量少，已逐漸成為橋梁高墩、高層建筑的主要施工技術。典型應用包括橋梁工程的液壓爬模系統、整體模架鋼平臺（造樓機）等。液壓爬模系統自動化程度高，操作簡單，
內蒙古呼倫貝爾四水庫信息化監測應用案例
項目概述水庫度汛一直是防汛抗洪的難點，中小型水庫的度汛已成為當前防汛工作的一個薄弱環節，大部分水庫缺少必要的全監測等設施，檢查手段落后，隱患很大。一旦發生局部暴雨洪水，易引發潰壩事件，輕則造成財產損失，重則造成重大人員傷亡或毀滅性災害。為保證水庫的度汛，實現水壩運營管理的科學化、信息化、自動化，為防災減災決策提供科學依據，本次對內蒙呼倫貝爾四個水庫的壩體沉降、浸潤線、降雨量等監測項目進行了在線實時
南京地鐵盾構下穿有軌電車自動化監測項目
一、項目概況南京地鐵10號線某區間里程約25m，在里程下IDKIDK12+133.989~下IDK12+147. 809 (上IDK12+132. 596~上IIDK12+146.431 )段采用盾構法下穿有軌電車，穿越長度約13.75m,盾構穿越處有軌電車道床基礎預應力管樁侵入隧道斷面，盾構磨樁穿越有軌電車下部管樁群。由于本段盾構穿越地層為流塑狀淤泥質粉質黏土層,施工單位對盾構穿越段地層提前采用