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中國船級社(CCS )成立于1956年,總部設在北京。中國船級社是國家的船舶技術檢驗機構,中國從事船舶入級檢驗業務的專業機構,國際船級社協會的正式會員。中國船級社不但在船舶、海上設施、集裝箱以及相關工業產品領域從事提供檢驗業務, 還在可再生能源、交通運輸、基礎設施、大型鋼結構等領域普遍開展認證、審核、監理、檢測、評估、試驗、咨詢、培訓等服務。CCS船級社根據國際慣例和其船舶入級與建造規范,對于船舶
近日,勝利油田濱南采油廠在濱31斜38井采用空心桿電加熱工藝投產后,日產油量達到5.8噸;在濱17井臺油井實施套管摻液措施后,不僅產油量上升,而且載荷和回壓明顯下降。(濱17井員工迎著朝陽巡井、錄取油水井資料)濱南采油廠通過檢測原油黏溫曲線,精準定位原油黏度突變溫度點,為現場電加熱及摻液溫度的確定提供了科學依據,有效避免了黏度過高導致的原油舉升和輸送困難。原油的流動性受溫度影響顯著,溫度很小的波動
大數據、云計算、物聯網……這些名詞你肯定聽過,但你知道油氣生產和數智化技術相遇會產生哪些神奇作用嗎?現代化的油氣田生產又是什么樣的?讓我們去塔里木油田一探究竟吧。智能調度博大采油氣管理區“DDSS”智能調度指揮中心集遠程控制、定期巡檢、數據共享、應急處置及綜合調度等功能于一體,實現了油氣生產組織統一調配、井下作業和高危作業統一監控、應急處置統一指揮,運行管理更加高效。地空一體塔中采油氣管理區利用無
壓驅技術也叫壓驅注水補能技術,即運用**高壓注水迫使低滲儲層大量吸水,在較短時間內升壓增能,然后燜井使壓力傳導、平衡,驅動原油向油井運移,最后油井開井生產,釋放壓力,達到增產目的。相較常規注水,該技術突破了不能**地層破裂壓力注水的傳統認識,解決了常規注水存在的配套難、注不夠、注不進等困難。當前,壓驅注水技術在江漢油田的運用已常態化、日常化,成為老區原油增產的又一利器。經過60年開發,江漢油田綜合含水
公司名: 杭州飛科電氣有限公司
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