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一 背景客戶汽車方向盤主板功能失效,經排查后主板 C1 電容出現短路現象(經萬用表量測,電容兩端阻值約 14 KΩ),送測至實驗室分析其失效原因。二 實驗方案三 測試結果1.電容測量(破壞前):采用萬用表“歐姆”檔測量 C1 電容兩端阻值為 14.23KΩ。2.3D 外觀觀察:主板 C1 位置焊盤表面殘存淡黃色透明裝物質,其余未見異常。3.SEM 外觀檢查(破壞前):C1 電容表面及 Psd 點附
形位公差指的是加工零部件存在尺寸公差,零部件幾何位置點、線、面的形狀位置,實際尺寸相對于理想尺寸總是會存在誤差,只是誤差范圍大小不同而已,這種幾何形狀差異,統稱為形位公差。優爾鴻信精密量測實驗室,認可CMA/CNAS資質,擁有獨立的超精密尺寸測量中心,提供基于ASME Y14.5.1-2019標準的,輪廓度公差測試實驗室服務,提供產品幾何尺寸測量分析報告。
汽車零部件清潔度檢測 汽車零部件清潔度檢測儀器的重要性**以來,隨著中國乃至**汽車工業的*發展和各種汽車零部件清洗技術的*進步,汽車制造商為了提高汽車質量,提高市場競爭力,對汽車零部件的清潔度要求越來越高。因此,汽車零部件制造商在研發和生產過程中對產品清潔度的檢測和控制尤為重要,因此清潔度檢測已成為許多零部件生產中無法獲得的環節。一些汽車零部件需要清潔在汽車裝配制造過程中,汽車制造商可能會因零件
實驗設計與數據收集首先要進行系統的實驗。選擇不同鍍層材料(如鋅、鎳、鉻等)、不同鍍層厚度的金屬試樣,這些試樣的基體材料應相同,以排除基體材料差異對結果的干擾。同時,模擬實際的腐蝕環境,如鹽霧環境、酸性環境或堿性環境等。在實驗過程中,定期觀察試樣的腐蝕情況,并記錄鍍層厚度的變化。例如,在鹽霧試驗箱中放置不同鍍層厚度的鍍鋅鋼板,每隔一定時間取出,觀察鋼板表面的銹蝕程度,并測量鍍層剩余厚度。腐蝕程度的量
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