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3D掃描逆向建模方案:汽車輪轂三維掃描抄數建模-中科米堆CASAIM
某汽車制造商為了提升產品性能和滿足客戶需求,決定對輪轂蓋進行設計和改裝。傳統的設計方法依賴于手工測量和繪制,效率低下且精度較差。為了解決這個問題,該制造商決定采用三維掃描技術來快速準確地獲取輪轂蓋的三維數據。三維掃描技術通過非接觸式掃描快速獲取物體表面三維數據,為產品逆向設計、模具修復、質量檢測等環節提供高效解決方案。中科米堆手持式藍光三維掃描儀采用藍光激光掃描技術,通過激光**器投射高精度藍色激
在電機生產中,尺寸檢測是確保零部件精度和裝配質量的關鍵,主要檢測對象例如定子/轉子鐵芯、軸類零件、端蓋、殼體等**部件,常用檢測工具如:1、傳統測量工具?使用千分尺、卡尺、塞規等接觸式工具檢測簡單尺寸(如軸徑、孔徑),適用于單件小批量生產,但效率較低。2、三坐標測量機(CMM)?通過探針接觸采集三維數據,可檢測復雜形位公差(如同心度、圓柱度),精度可達微米級,但檢測速度受限于點位采樣。光學影像測量
在傳統制造面臨定制化需求激增與供應鏈效率瓶頸的雙重挑戰下,3D打印技術正以顛覆性姿態重塑產業格局。中科米堆深耕工業級3D打印領域十余年,以材料科學、工藝控制與數字化設計的深度融合,為航空航天、汽車制造、醫療器械等**行業提供從原型驗證到終端產品的一站式解決方案,助力企業突破傳統制造邊界。0.01mm級成型精度!傳統3D打印因層間精度不足,常被詬病“僅能用于模型制作”。中科米堆通過光固化(SLA)
汽車研發周期每縮短一個月,都可能意味著數千萬的市場先機。然而,傳統研發流程中,手工測繪、反復試制、跨部門協同等問題,讓車企深陷“時間陷阱”。如何破局?3D掃描技術正成為頭部車企的“效率加速器”。傳統研發的三大瓶頸:1.手工測繪耗時長:以車身覆蓋件為例,工程師需使用三坐標機逐點測量,一個翼子板的測繪需5天,且無法獲取完整曲面數據。2.試制成本高昂:油泥模型制作+手工修整耗時長達2個月,單次模型修改成
公司名: 廣州米堆智能科技有限公司
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