詞條
詞條說明
昌都Ss36螺旋道釘生產廠家 心盤載荷/t37.6 對于(4)、(8)和(10)項應隨機選擇不少于2%的扣件組裝進行檢查 側架、搖枕采用B級鋼材質鑄造,減振裝置為整體式斜楔結構,懸掛系統采用兩級剛度彈簧,上、下心盤之間安裝心盤磨耗盤,采用雙作用常接觸彈性旁承,基礎制動裝置采用下拉桿結構,采用高摩合成閘瓦2.通過螺旋道釘與軌枕/軌道板中預埋的套管配合緊固彈條 ?昆山艾力克斯鐵路配件有限公
臨汾ASCE75鋼軌防爬器生產工廠 該強度較高的火車車箱連接銷,通過設置壓板和連接板,能將連接銷本體穩定的固定在上連接扣和下連接扣之間,通過減小連接銷與連接扣之間的縫隙和改用合成耐磨材料的連接銷,大限度的解決快速磨損的問題 1972~1974年,針對“62”型道岔在使用中發現的薄弱環節又進行了修改設計,如連接桿由扁鋼改為方鋼,軌撐螺栓直徑由mm改為22mm等 3.根據權利要求1所述的一種重軌鐵路
肇慶TR57防爬器工廠 我國采用扣壓件的形式67型拱形彈片扣件,九江長江大橋WJ-1型小阻力扣件彈片彈條Ⅰ型、Ⅱ型、Ⅲ型扣件小阻力扣件彈條彈條扣壓件與彈片扣壓件各有利弊 把軌枕塊固定在試驗裝置的基礎上,建立的試驗布置,使垂直于承軌面的荷載P作用到鋼軌上 聯結螺栓用膠粘劑錨入混凝土孔中減振器外形為橢圓,橡膠圈與承軌扳、底座硫化成整體,可避免應力集中,延長使用年限 ?昆山艾力克斯鐵路配件有
西藏鍛壓鋼軌夾板定制 2.道岔區扣件間距宜為600mm,特殊位置的扣件間距根據道岔結構沒計確定。《250km/h客運專線60kg/m鋼軌暫行技術條件》規定,250km/h客運專線(兼顧貨運)鋼軌標準軌定尺長度為100m。 9.30.1轉K4B型轉向架可在旁承磨耗板下加鋼質墊板,數量不過2塊,總厚度不大于40mm。使用兩塊墊板時須在鋼板層間四周點焊固。 扣件強度。扣件垂向受力55KN,橫向受力4
公司名: 昆山艾力克斯鐵路配件有限公司
聯系人: 陳飛
電 話: 0512-83639018
手 機: 13913202572
微 信: 13913202572
地 址: 江蘇蘇州昆山市城北大道1255號
郵 編:


¥18.00

¥15800.00


¥4000.00


¥380.00

tt眼鏡蛇搗固鎬鐵路道渣振搗器小型內燃搗鼓機鋼軌道床手持搗固機
¥11000.00

DZG-31電動鋼軌鉆孔機內燃鐵路打眼機空心麻花鉆頭軌道打孔機
¥3400.00


