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充電樁晝夜負(fù)載不均導(dǎo)致功率因數(shù)不達(dá)標(biāo)案例分享
一、項(xiàng)目背景某寫字樓新增建設(shè)充電樁設(shè)施,配套安裝了單獨(dú)的變壓器,投入使用后,在電費(fèi)結(jié)算時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)力調(diào)電費(fèi)。二、問題排查與原因分析下午2點(diǎn),我方技術(shù)人員抵達(dá)現(xiàn)場(chǎng)后,首先就去看了控制器的功率因數(shù),但是此時(shí)的功率因數(shù)顯示的是0.95,我們又去看了電力局的計(jì)量表上顯示的數(shù)據(jù),跟控制器顯示的功率因數(shù)是一致的,也是0.95。于是向電力局詢問了上個(gè)月某個(gè)工作日不同時(shí)間段的功率因數(shù)。以上這張折線圖,是我方技術(shù)人員
案例分析:無功補(bǔ)償控制器電容投滿功率因數(shù)還不達(dá)標(biāo)?
該臺(tái)無功補(bǔ)償控制器是客戶找我們的,說之前的功率因數(shù)都好好的,較近的功率因數(shù)卻老是不達(dá)標(biāo)?是什么原因?qū)е碌模屛覀円惶骄烤埂D壳霸撆_(tái)控制器在自動(dòng)的情況下10路電容都投滿了,功率因數(shù)依舊不達(dá)標(biāo),來對(duì)它進(jìn)行故障排查。首先來看它的電流、電壓以及諧波,發(fā)現(xiàn)這些值都很正常,并沒有太大的異常數(shù)值。那么就要開始排查電容的問題了,針對(duì)目前該控制器電容投滿的情況,我們需要做的就是對(duì)電容進(jìn)行快速的切除動(dòng)作,通過切除電容
諧波對(duì)功率因數(shù)有何影響?諧波影響下功率因數(shù)的補(bǔ)償上限設(shè)置問題
用戶反饋無功補(bǔ)償控制器與電力局計(jì)量表功率因數(shù)顯示不一致,通過視頻通話看看能不能找到具體問題。在控制器這邊我們能看到雖然功率因數(shù)存在波動(dòng),但是整體上都處于0.9以上。現(xiàn)在要看計(jì)量表側(cè)功率因數(shù)是多少才能判斷出具體原因。在計(jì)量表側(cè)查看功率因數(shù),發(fā)現(xiàn)此時(shí)功率因數(shù)在0.97,與控制器相比略有差異。詢問之后得知,此時(shí)工廠負(fù)載幾乎滿投入,滿投入負(fù)載加控制器側(cè)顯示值偏低,我們猜測(cè)是受諧波影響。我們可以通過查看諧波
充電樁引發(fā)力調(diào)電費(fèi)問題的解決方案-空載直補(bǔ)
一、項(xiàng)目背景某工廠為滿足內(nèi)部新能源車輛充電需求,新裝了一批充電樁設(shè)備,并為此配備的專門的變壓器。在充電樁投入使用一段時(shí)間后,在電費(fèi)結(jié)算時(shí)發(fā)現(xiàn)出現(xiàn)了力調(diào)電費(fèi)。二、問題排查與根源分析我方技術(shù)人員立即對(duì)現(xiàn)場(chǎng)設(shè)備運(yùn)行狀況展開全面排查。經(jīng)過細(xì)致的檢測(cè)與分析,較終確定力調(diào)電費(fèi)產(chǎn)生的**原因是充電樁使用率偏低。由于充電樁使用頻率不高,其配套的變壓器長(zhǎng)期處于空載運(yùn)行狀態(tài)。在變壓器空載時(shí),功率因數(shù)顯著下降,而電力部
公司名: 杭州時(shí)域電子科技有限公司
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