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鼎能科技獲評成長創(chuàng)新型優(yōu)秀非公有制企業(yè)
10月29日,全市促進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展大會召開,市委書記王戰(zhàn)營、市長張建慧出席會議并作重要講話,市委副書記陳向平主持會議。 會議深入貫徹*新時代中國特色社會主義思想和黨的*精神,貫徹落實省委十屆六次全會暨省委工作會議和全省促進(jìn)非公有制經(jīng)濟(jì)健康發(fā)展大會精神,堅定落實黨*“兩個毫不動搖”“三個沒有變”的重大方針,聚焦非公有制經(jīng)濟(jì)高質(zhì)量發(fā)展,樹牢較加鮮明的導(dǎo)向、增強(qiáng)較加堅定的信心、明確較
封口不牢封口不牢是連續(xù)封口機(jī)的常見故障之一,封口不牢有三層意思:①包裝袋封口處無法封上;②在封刀壓力作用下,袋口雖封上了,但稍用力擠壓或撕剝,封口便又開裂;③對封口處進(jìn)行剝離試驗時,出現(xiàn)一半封合牢固、一半分離的現(xiàn)象,這樣的包裝袋封口質(zhì)量仍不合格,因為內(nèi)容物在儲運過程中經(jīng)擠壓很容易漏掉。這種情況在復(fù)合里料為OPP、吹塑PE時常常出現(xiàn)。造成**種故障的原因主要有以下幾種。(1) 熱封溫度不夠通常情況下
解鎖”電池輕量化 結(jié)構(gòu)件企業(yè)瑞德豐如何出招?
電動汽車車重降低10%,其續(xù)駛里程可增加5.5%,輕量化對電動汽車的作用非同小可。 整車輕量化包括車身輕量化、部件輕量化、電系統(tǒng)輕量化、驅(qū)動系統(tǒng)輕量化和底盤輕量化。其中,電池系統(tǒng)輕量化主要包括pack成組效率、CellED和新材料/新技術(shù)的量產(chǎn)應(yīng)用。 “占電動汽車重量的20%~30%的動力電池系統(tǒng),其中有幾百個電池,及其連接件,所以如何降低電芯和連接件的重量對輕量化尤為重要。” 作為國內(nèi)動力電池
在動力電池退役期臨近時期,在經(jīng)濟(jì)性、安全性、市場推廣等問題尚不明確情況下,究竟是直接再生利用,還是梯次利用后再生利用,成為行業(yè)內(nèi)比較有爭議的話題之一。 一部分人認(rèn)為,梯次利用電池用于民用領(lǐng)域比較有商業(yè)**,如移動充電寶、景觀燈、環(huán)保燈等;一部分人認(rèn)為,梯次利用目**臨成本較高、盈利模式尚未建成、安全性尚未驗證、盈利能力較弱等問題,并不看好梯次利用。 在2018高工鋰電(2018)**鋰電池關(guān)鍵材
聯(lián)系人: 周茂議
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