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溫度對理士蓄電池充電的影響 ? ? ?理士蓄電池在高溫季節運行,主要存在過充電的問題。當蓄電池溫度增高時,各活性物質的活度增加,正析氧電位一下降,負析氧電位也下降(負值下降),因此,充電時充電反應速度快,充電電流大,充電時需要的充電電壓較低。為防止過高的充電電壓,應盡量降低理士蓄電池溫度,保證良好散熱,防止在烈日暴曬后即充電,并應遠離熱源。? ?
大多數使用VRLA的場合都需要在放電過程中得知剩余電量信息,此信息可能用百分比或剩余工作時間等方式表示。在蓄電池電量耗盡前需要完成某些操作,關停設備或啟動其它發電設備。完全充電后的VRLA的放電剩余電量與電池的劣化程度有關,還與放電的電源大小、溫度相關,尤其是在高倍率下。 與SOC相關的研究主要集中在電動汽車(EV-Electrical Vehicle)的“油料表”(Gauge),它必 須準確指
減小充電電流,降低充電電壓,檢查安全閥體是否堵死。定期充電放電。UPS電源系統中的雙登電池浮充電壓和放電電壓,很多在出廠時均已調試到額定值,而放電電流的大小是隨著負載的增大而增加的,使用中應合理調節負載,比如控制計算機等電子設備的使用臺數。一般情況下,負載不宜過UPS額定負載的60%。在這個范圍內,蓄電池就不會出現過度放電。鉛酸蓄電池存放會因自放電而失去部分容量,因此,鉛酸蓄電池在安裝后投入使用前
環境溫度環境溫度對電池的影響較大,環境溫度過高,會使湯淺電池過充電產生氣體,環境溫度過低,則會使電池充電不足,這都會響電池的使用壽命。因此一般要求環境溫度在25℃左右,山特UPS浮充電壓值也是按此溫度來設定的。充放電電流電池充放電電流一般以C來表示,C的實際值與電池容量有關。舉例來講,如果是100AH的電池:C=100A。松下鉛酸免維護電池的佳充電電流為0.1C左右,充電電流決不能大于0.3C。充
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