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詞條說明
危險品拼箱目的港收費比普貨的要貴。這個是因為危險品整個運輸過程和普貨都是不一樣的全程都是按危險品操作。拼箱出運**定要確認好目的港費用,別等出運了以后還不知道,最后收貨人來投訴就尷尬了注意運輸條款拼箱大部分應該是CFS-CFS 這個條款意思是倉庫到倉庫,國內送貨到貨代倉庫,國外收貨人到海關監管倉庫提貨。有些國家稍微有點不一樣,比如土耳其。整柜的是CY-CY意思堆場到堆場。拼箱貨不要*某具體船公司
上海港有兩個碼頭分為外港和洋山,外港代碼2225 洋山代碼2248,經常會聽到說進外港還是進洋山,這里面操作上面還是不一樣的。進外港的是**港以后有運抵信息了。才可以報關,前提都是要先做艙單信息。進洋山的是先報關以后,才能去進港。前提都是要先做艙單信息。所有危險品出口都是要做的,需要工廠在進出口檢驗檢疫局申請的。辦首先需要危險品包裝性能單和分類鑒定報告。等商檢局檢查過用此包裝的產品合格后,就可以拿
不一定 是否需要商檢 和是不是危險品沒有關系 而是看海關的HS編碼? 如果海關監管條件上面有B 說明出口是需要商檢的首先出口的所有貨物都是有對應的HS編碼,用HS編碼在通關網上查下,可以看到申報要素和海關監管條件。如果監管條件是B,則說明需要出口商檢。需要商檢的貨物需要在當地的商檢局,辦理商檢單,商檢單上面有通關單號,因此商檢單也稱之為通關單,有這個就可以報關了。現在可以異地申請商檢。在
上海港危險品出口貨代操作流程危險品的詢價首先,大家接到客戶的詢盤。大家要問品名、危險等級、UN 編碼是多少? 當然柜型、港口等等都是必須的。UN的中文名字是危險品貨物聯合國編碼,一共四位數字從0004到3506。這是根據2012版**海運危規來的。為什么要知道UN ?因為船公司報價是根據UN來確定海運費的。有的產品都是2類的,甚至都是2.1類的,但是UN不一樣價格相差就很大。舉個很常見的例子:2.
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