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目前在制氮、制氧領域內使用較多的是碳分子篩和沸石分子篩。分子篩對氧和氮的分離作用主要是基于這兩種氣體在分子篩表面的擴散速率不同,碳分子篩是一種兼具活性炭和分子篩某些特性的碳基吸附劑。碳分子篩具有很小微孔組成,孔徑分布在0.3nm ~ 1nm之間。較小直徑的氣體(氧氣)擴散較快,較多進入分子篩固相,這樣氣相中就可以得到氮的富集成分。一段時間后,分子篩對氧的吸附達到平衡,根據碳分子篩在不同壓力下對吸附
金屬捕集劑?WB527?????化學組成:DTC?、殼寡糖等?????簡 稱:WB527????外 觀:無色透明液體或淡黃色液體?????? ? 質量指標:?&
氧是優良的助燃劑,它與一切可燃物可以進行燃燒。它與可燃 性氣體,如氧、乙炔、甲烷、煤氣、天然氣等,按一定比例混合后容易 發生爆炸。氧氣純度愈高,壓力愈大,愈危險。各種油脂與壓縮氧 氣接觸,易自燃。被氧氣飽和的衣物及紡織品,見火即著。?1.存在的廣泛性。氧在自然界的廣泛存在,是任何一種元素 所不能比擬的。它以游離態存在于空氣中,容積比例為20.93,它以化合態存在于水、各種礦物和巖層,以及
柴油機在作業過程中呈現敲缸的癥狀是:從中速到低速,會宣布較重敲缸聲,排氣管冒黑煙,并時有放炮聲或向外噴火,發動機機體過熱。發生敲缸的緣由主要有:1.供油工夫過早當柴袖機活塞向上運動還沒到達規則的噴油方位,噴油器就開端噴油,使燃油焚燒提早,氣缸內的高壓燃氣沖擊活塞,宣布有節奏的“嗒、嗒”的洪亮敲缸聲,減小油門,敲缸聲很顯著。掃除辦法是:調整供油提早角,即添加噴油泵與齒輪箱之間的墊片使供油工夫推遲至符
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