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詞條說明
在液壓系統工作中,有時執行元件短時間停止工作,不需要液壓系統傳遞能量,或者執行元件在某段工作時間內保持一定的力,而運動速度擠滿,甚至停止運動,在這種強狂下, 不需要液壓泵輸出油液,或只需要很小流量的液壓油,于是液壓泵輸出的壓力機油全部或絕大部分從溢流閥流回油箱,造成能量的無謂消耗,引起油液發熱,使油液加快編制,而 還影響液壓系統的性能機泵的壽命,因此,需要采用卸荷回路,即卸荷回路的功用是在液壓泵
液壓系統中執行元件運動速度的大小,由輸入執行元件的油液流量的大小來確定。流量控制閥就是依靠改變閥口通流面積的大小或通流通道的長短來控制流量的液壓元件。 常用的流量控制閥有;節流閥、調速閥和分流集流閥等 液壓傳動系統對流量控制閥的主要要求油 1.較大的流量調節范圍,且流量調節要均勻 2.當閥前、后壓力差發生變化時,通過閥的流量變化要小,以保證負載運動的穩定 3.又問變化對通過閥的流量影響要小 4.
優點 1.空氣隨處可取,取之不盡,節省了購買、儲存、運輸介質的費用和麻煩;用后的空氣直接排入大氣,對環境無污染。處理方便,不必設置回收管路、因而也不存在介質變質、補 充和更換等問題。 2.因空氣黏度小(約為液壓油的萬分之一),在管內流動阻力小,壓力損失小,便于集中供氣和遠距離輸送。即使有泄露,也不會像液壓油一樣污染環境。 3.與液壓傳動相比,氣動反應快,動作迅速,維護簡單,管路不易堵塞。 4.氣
液壓控制閥是液壓傳動系統中的控制元件,用來控制系統中油液的流動方向、壓力高低和流量大小,簡稱液壓閥。根據液壓設備要完成的任務,對液壓閥作相應的調節,就可以使液壓系統執行元件的啟動和停止、運動方向和運動速度、動作順序和克服負載的能力等狀態發生變化,從而使各類液壓機械能按要求協調的工作,完成各種預定的動作。 液壓閥的基本結構如下 液壓閥的基本結構是;閥體;閥芯、驅動閥芯相對于閥體作運動的驅動元件。無論
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