耐熱輸送帶的地區標準

時間：2020-01-05

作者：青島雙虎輸送帶有限公司

詞條
詞條說明
輸送帶硫化后接頭部位開裂，如何修補
? ?硫化后接頭部位開裂后，在處理時，要將輸送帶需處理部位清理干凈，并要充分將開裂部位的氣體排凈，無法排盡氣體時，可以在帶體上劃一個口子，并在修補好后將所劃的口子再補好。也可以將開裂的挖開，用膠粘劑粘好，或者用熱修補的方法將開裂部位修補好。
雙虎輸送帶實用新型專利-固液分離輸送帶
? ? ?固液分離輸送帶-本實用新型設計固體與液體混合物的分離領域，具體的說是一種用于分離輸送固體的膠帶，目前在固液體的分離行業主要采用簡易型表面條紋和金屬框架結構膠帶，其缺點是成本高，過濾效率低，本實用新型的目的是，設計一種帶凹槽和擋邊的固液分離膠帶，本實用新型的技術方案是，一種固液分離膠帶，是有橡膠層和橡膠骨架層構成，其特殊之處在于：環筒膠帶的外表面上有若干條橫向
造成輸送帶打滑的原因
? ??輸送帶正常運轉時，帶速不**輥筒轉速的95％。如果輥筒與輸送帶的摩擦力不夠，輸送帶就容易出現打滑的現象。引起輥筒與輸送帶摩擦力不夠的原因很多，常見的有：張力不夠、載荷啟動、輥筒表面摩擦系數不夠等。張力不夠的原因有：張緊行程不夠、配重重量不夠、輸送帶太長等；輥筒表面摩擦系數不夠的原因有：輥筒表面包膠磨損太大、帶體過濕或粘有潤滑油、帶體表面粘有物料（易被水溶漲
怎樣避免耐高溫輸送帶生產出現問題
耐高溫輸送帶性能好,但粘合性差,選擇與設計過渡膠層是EP耐高溫輸送帶研制的一個關鍵。在生產硫化時易起泡,解決辦法是采用熱貼合成型工藝,在硫化工序施緩壓,以排除窩在膠帶表面的空氣.適當增加硫化膠的交聯密度,提高其熱撕裂強度,也有利于防止硫化過程中起泡。硫化時控制滌棉帆布帶芯的伸長率為l~2%,耐高溫輸送帶芯要張緊但不拉伸,將能較好地控制耐熱輸送帶的熱收縮率。在生產應用過程中尤其是運輸高溫煤渣或者礦石