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在冷凍冷藏行業發展的初期,氨制冷系統得到了廣泛的應用,而隨著時代的發展,氨系統的缺點也逐漸暴露,逐漸被氟利昂制冷系統所取代,被大量的應用于食品加工、冷凍冷藏、冷凍物流等領域,今天就和大家分析一下氨制冷系統與氟制冷系統之間的區別。 1、控制對比:氨系統需要設置專人看守操作,無法實現自動化運行,而氟系統可實現遠程自動控制,使得機組的運行較加安全可靠,不僅如此氟系統可節省近一半的電量,運行較加精確,從
冷凍油系統是冷水機正常運行不可缺少的部分,它為冷水機的運動部件提供潤滑和冷卻條件。螺桿式冷水機和部分活塞式冷水機還需要利用冷凍油來控制能量調節裝置或者抽氣回收裝置。目前活塞式冷水機是將冷凍機油儲存在壓縮機曲軸箱內,螺桿式冷水機則是有獨立的冷凍機油系統,有自己的油儲存器,還有專門用于降低油溫的油冷卻器。因此油溫、油壓差及油位高度的合適與否將對冷水機產生重要的影響。 一、油位高度 它是指冷凍油在油儲
開利于16日推出其較新創新產品—采用Greenspeed智能技術與環保型PUREtec低**變暖潛能(GWP)制冷劑的AquaEdge鼎酷19DV雙級離心式冷水機組。 該新產品在今年早些時候的中國制冷展上曾以概念機的形式展示過,由開利在中國的生產基地——上海一冷開利空調設備有限公司制造。此項突破性技術是**推出,滿足了客戶對**性能與良好效率的需求,同時由于R1233zd(E)制冷劑的使用(GW
螺桿制冷壓縮機是高速旋轉的機械設備,金屬在高速旋轉過程中會不可避免的產生摩擦,如果在摩擦部位沒有冷凍油的隔離,鐵器直接的接觸會使其相互磨損,嚴重者會使設備報廢無法運行。另外,冷凍油還起到了密封、冷卻、降噪等作用,因此,冷凍油是螺桿壓縮機運行不可缺少的重要輔助材料。 對于過去常用的活塞式壓縮機來說,冷凍油是日用消耗品,每天都要消耗掉幾公斤左右(根據大小機型而定)。而對于螺桿機,由于密封較好,在機內
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